根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。 A.Ft=Ff+Fi+Fw+FjB.Ft>Ff+Fi+Fw+FjC.FtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj
汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。此题为判断题(对，错)。
汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力
确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要分析汽车沿行驶方向受到的各种外力，即（）A、摩擦力B、风阻C、驱动力D、行驶阻力
汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。
汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶
沿行驶方向作用于汽车的各种外力是（）。A、滚动阻力与空气阻力B、驱动力与行驶阻力C、驱动力与滚动阻力D、滚动阻力与坡度阻力
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。A、Ft=Ff+Fi+Fw+FjB、FtFf+Fi+Fw+FjC、FtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj
当牵引力足以克服汽车的下面哪种力时，以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶（）A、滚动阻力B、行驶阻力C、驱动力
汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定
汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）A、加速；
汽车行驶时，汽车受到的作用力包括（）及各种行驶阻力等。A、汽车驱动力B、地面法向反作用力C、附着力
汽车在水平路面等速行驶时，驱动力等于滚动阻力与（）之和。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力
汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、停止行驶
车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶
汽车行驶时，如驱动力和行使阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶
判断题当驱动力大于各种阻力之和时，汽车将加速行驶。A对B错
单选题汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A加速；B等速；C减速
判断题当驱动力等于汽车行驶阻力时汽车将加速行驶。A对B错
单选题汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A加速行驶B等速行驶C减速行驶D急速行驶
判断题汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。A对B错
多选题确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要分析汽车沿行驶方向受到的各种外力，即（）A摩擦力B风阻C驱动力D行驶阻力