单选题供燃料系统供燃料量的大小,送和停由电控系统或人工控制,只有以温度的形式()。A直接反馈;B间接反馈;C不反馈

单选题
供燃料系统供燃料量的大小,送和停由电控系统或人工控制,只有以温度的形式()。
A

直接反馈;

B

间接反馈;

C

不反馈


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电控供轨燃油喷射系统是由( )等组成。A. ECU、燃油泵、共轨组件B. ECU、机油泵、排气系统C.进气系统、供油系统、电子控制系统

电控燃油喷射EFI不包括()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

蒸发量、燃料量、给水量在锅炉实际运行中都可能发生变化,蒸发量和燃料量的变化是控制系统的内部干扰,而给水量是由控制机构改变的被控量,它是在控制系统的外部,它的变化称为外部扰动。

柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()A、供喷油雾化控制B、供(喷)油量控制C、供(喷)油正时控制D、供(喷)油速率控制E、喷油压力的控制F、供(喷)油规律控制

在降量过程中,加热炉应(),以保持炉出口温度不变。 ①调节燃料量 ②调整火嘴数量 ③调节供风量 ④炉膛通蒸汽A、②、③、④B、只有②C、①、③、④D、①、②、③

电控汽油喷射系统的控制内容主要包括()。A、喷油量B、喷油定时C、燃油停供D、电动汽油泵控制

供燃料系统供燃料量的大小,送和停由电控系统或人工控制,只有以温度的形式()。A、直接反馈;B、间接反馈;C、不反馈

供燃料系统供燃料量的大小,送和停由()或人工控制。

当供给常规炉子的总燃料量不变时,提高均热段供入量,出炉废气温度()。A、增大;B、减低;C、不变

锅炉主压力调节系统的作用是通过调节燃料量,使锅炉蒸汽量与()相适应,以维持气压稳定A、汽机耗汽量B、给水供給量C、锅炉送风量

在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。A、燃料量B、空气量C、两者均可

司机室空调控制系统故障时,电控()打开,可由客室空调系统维持司机室内供风。

电控燃油喷射系统一般由空气系统、燃料系统及()系统组成。A、电子B、液控C、电控D、控制

电控供轨燃油喷射系统是由()等组成。A、ECU、燃油泵、共轨组件B、ECU、机油泵、排气系统C、进气系统、供油系统、电子控制系统

燃机对燃料量的控制是由起动控制、加速度控制、转速控制、同期控制及温度控制等系统来控制的。这些控制系统或在不同阶段,或在同时提出对燃料量的要求,由一个选择电路选出它们当中的()信号送给燃料系统。A、最大燃料需求B、最小燃料需求C、算术平均燃料需求D、加权平均燃料需求

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括:喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和()。A、点火提前角控制B、废气再循环迫近C、通电时间控制D、燃油停供控制

副翼动力控制组件()供压A、都是由A系统B、都是由B系统C、一个是由A系统供压,一个是由B系统D、分别是由A或B系统供压,当A和B系统都失去压力时由备用液压系统

电喷系统按部件功能由()组成。A、供油系统B、供气系统C、电控系统D、供氧系统

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单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是()。A由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C由供风温度控制空气加电热器的运行D由回风温度控制空气电加热器的运行

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