单选题列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。A后部B前部C中部D最后一辆
单选题
列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
A
后部
B
前部
C
中部
D
最后一辆
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是()。(1)甩下列车后部的未着火车辆(2)甩下着火车辆(3)将机后未着火车辆拉至安全地段。 A.(1)(2)(3)B.(2)(1)(3)C.(3)(2)(1)
列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，下列处理方法正确的是（）A、一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。B、对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施。C、对甩下的车辆，在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。D、对甩下的车辆，在车站和区间均由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
单选题以下描述中错误的是（）A列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。B在不得已情况下，列车必须退行时，速度不得超过20C半自动闭塞区段，线路所通过信号机发生故障时，须在占用区间手续办妥后方可开放引导信号。此时，线路所值班员不显示通过手信号，司机凭引导信号越过通过信号机，不再交接书面占用区间行车凭证。
单选题列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为（），然后将机次未着火车辆拉至安全地段。A先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆B先甩下着火车辆，再甩下列车后部的未着火车辆C上述两者均可
判断题列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆。A对B错