集装箱顶部被破坏造成的(棚车装运的1吨箱除外)货物损坏，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发送局。( )此题为判断题(对，错)。
使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。此题为判断题(对，错)。
到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列到站。此题为判断题(对，错)。
棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由（）均摊赔款。A、发送局和到达局B、发送局和沿途各局C、到达局和沿途各局D、发送、到达和沿途各局
篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。
篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。A、发站和中途站B、中途站和到站C、沿途各局D、发、到站
到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。A、发站B、发送局C、其他D、到站
敞车装载的集装箱顶部铰破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均推赔款，事故列（）。A、发站B、发送局C、其他D、到站
货物发生被盗、丢失，定责前公安机关破案，则按破案结论定责。
《铁路货物损失处理规则》规定篷布顶部被割造成货物丢失、湿损，由发到站共同承担。
集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失（棚车装运的一吨箱除外），事故（）。A、由发、到站共同负责，事故列发站B、由发送、到达局共同负责，事故列发站C、由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发站D、按站车交接划责
棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由发送、（）和沿途各局均摊赔款。
使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。
到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。
棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责
敞车装载的集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。
单选题到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。A发站B发送局C其他D到站
填空题到站发现罐车破封，货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。
填空题棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由发送、（）和沿途各局均摊赔款。
单选题敞车装载的集装箱顶部铰破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均推赔款，事故列（）。A发站B发送局C其他D到站
填空题敞车装载的集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故，由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列（）。
判断题使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。A对B错
判断题货物发生被盗、丢失，定责前公安机关破案，则按破案结论定责。A对B错
填空题篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。
单选题篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失，破案前由（）共同负责。A发站和中途站B中途站和到站C沿途各局D发、到站
单选题集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故（棚车装运的一吨箱除外），（）。A由发、到站共同负责，事故列发站B由发送、到达局共同负责，事故列发站C按站车交接划责D由发送、到达和沿途各局均摊赔款，事故列发站