填空题载频切换信息码为()Hz。

填空题
载频切换信息码为()Hz。

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相关考题:

闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。A、2000—lB、2000-2C、2600—1D、2600-2

地面提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s,设备应自动实现载频()。

地面提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),设备应自动实现载频()或().

载频切换信息码为()Hz。

在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯后,只接收()A、H码B、HU码C、HU/HUS码D、载频切换码

任何信息掉码大于()秒时,只接收载频切换信息码,其他信息停止接收。

地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频()。

低频27.9HZ的定义是载频切换信息码。

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,侧线接车时载频切换的时机是()A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码C当列车压入信号机内侧时,UU码结来,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息

判断题低频27.9HZ的定义是载频切换信息码。A对B错

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,在办理侧线接车业务时载频切换的时机是()。A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码C当列车压入信号机内侧时,接受UU码,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息

单选题在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于(),只接收载频切换信息码。A5sB7sC10sD12s

单选题在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()AH码BHU码CHU/HUS码D载频切换码

单选题ZPW2000制式中,被用作“载频切换码”的是()。A24.5HzB25.7HzC26.8HzD27.9Hz

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码将使车载设备锁定接收2000Hz。A2000-1HzB2000-2HzC2600-1HzD2600-2Hz

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收2000Hz/2600Hz。A1700-1B1700-2C2000-1D2000-2

单选题闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备切换到接收1700Hz/2300Hz。A1700-1B1700-2C2000—1D2000-2

填空题地面提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s,设备应自动实现载频()。

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,载频切换信息码应符合以下()要求。A1700-1,25.7Hz,车载设备锁定接收1700HzB2000-1,25.7Hz,车载设备锁定接收2000HzC2300-1,25.7Hz,车载设备切换到接收1700/2300HzD2600-1,25.7Hz,车载设备切换到接收2000/2600Hz

填空题地面提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),设备应自动实现载频()或().

填空题任何信息掉码大于()秒时,只接收载频切换信息码,其他信息停止接收。