转K4、转K5型转向架弹簧托板()时更换。 A.变形B.横裂纹C.纵裂纹D.裂纹
摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板(),折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。 A.裂损B.损耗C.裂纹D.碰伤
转K4,转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于()故障。 A、典型B、重点C、其他D、走行部
转K4型摆动装置摇动座须分解，除锈后探伤，裂纹时更换。
转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
．GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换，止回阀裂纹时更换。
转K5型弹簧托板裂纹时（）A、更换B、焊修C、热处理后焊修
转K4型摆动装置导框摇动座弧顶面接触区域裂纹时更换。
转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.A、变形B、横裂纹C、纵裂纹D、裂纹
转K5型转向架摆动装置中的弹簧托板裂纹时（）A、焊修B、更换C、报废D、磨修
转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。A、35°B、45°C、25°D、60°
转K4型转向架采用的弹簧托板组成为（）。A、曲线形B、直形C、圆弧形D、凸面形
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的50%时更换。
转K4型转向架主要的结构特点是采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车转K4型转向架弹簧托板无折断。
摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。A、裂损B、损耗C、裂纹D、碰伤
单选题转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。A35°B45°C25°D60°
单选题转K5型转向架摆动装置中的弹簧托板裂纹时（）A焊修B更换C报废D磨修
单选题转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。A典型B重点C其他D走行部
单选题转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.A变形B横裂纹C纵裂纹D裂纹