单选题同一台柴油机,为保证换气过程的有效性,转速增高,应使气阀提前开启角及关闭延迟角()。A前者增大,后者减小B前者减小,后者增大C两者都增大D两者都减小

单选题
同一台柴油机,为保证换气过程的有效性,转速增高,应使气阀提前开启角及关闭延迟角()。
A

前者增大,后者减小

B

前者减小,后者增大

C

两者都增大

D

两者都减小


参考解析

解析: 同一台柴油机,当转速增高时,同样的气阀开启持续角其对应的时间缩短,进气量减小:为了保证换气过程的有效性,应适当增大气阀开启持续角,即同时加大气阀提前开启角及关闭延迟角

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在四冲程柴油机中,排至废气管中的废气又重新被吸入气缸,其原因是______。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大

柴油机转速变化范围较大,必须使供油提前角在初始角的基础上随转速而变化,因此车用柴油机多装有()。A、调速器B、供油提前角自动调节器C、联轴器

进气门从开启到关闭所经历的曲轴转角,称为()。A、进气持续角B、进气提前角C、进气延迟角D、进气时间角

柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对

同一台柴油机,为保证换气过程的有效性,转速增高,应使气阀提前开启角及关闭延迟角:()A、前者增大,后者减小B、前者减小,后者增大C、两者都增大D、两者都减小

四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上()A、气延迟角+排气提前角B、进气提前角+排气提前角C、进气延迟角+排气延迟角D、进气提前角+排气延迟角

气阀间隙过大对气阀启闭时刻的影响是()。A、开启提前角增大,关闭延迟角减小B、开启提前角减小,关闭延迟角增大C、开启提前角减小,关闭延迟角减小D、开启提前角增大,关闭延迟角增大

柴油机气阀间隙过大会使气阀的:() ①开启的提前角增大 ②开启的提前角减小 ③关闭的延迟角增大 ④关闭的延迟角减小A、①③B、①④C、②③D、②④

为使发动机工作时进气更充分,应随转速的提高应适当()进气门的提前开启角。

基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

同一台发动机的转速不同时,应对应不同的配气相位角,转速越高()A、气门开启提前角加大B、气门开启提前角减小C、气门关闭迟后角加大D、气门关闭迟后角减小

问答题基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°,关闭迟后角为20°,求排气门开启持续角为多少度?

单选题若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1,延后关闭角为ψ2,则进气凸轮作用角()。Aq=180+(ψ1+ψ2)Bq=180°-(ψ1+ψ2)Cq=1/2(180°+ψ1+ψ2)Dq=1/2(180°-ψ1-ψ2)

单选题二冲程柴油机换气过程能否进行完善与下列因素有关()。A气阀(口)通流面积的大小B气阀(口)开启的延续时间C扫排气重叠角的大小DA+B+C

单选题用百分表测气阀定时时,说法错误的是()A百分表触头抵在气阀弹簧座上,并使指针有一定的初始压缩量B正向盘车,百分表指针刚动时刻的飞轮刻度为气阀开启提前角C弹簧盘重新接触百分表触头时刻的飞轮刻度为关闭延迟角D百分表指针重新回到原来初始读数时刻的飞轮刻度为气阀关闭延迟角

单选题在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。A排气阀提前开启角太小B排气阀提前开启角太大C进气阀延后关闭角太小D进气阀延后关闭角太大

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单选题四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上()A气延迟角+排气提前角B进气提前角+排气提前角C进气延迟角+排气延迟角D进气提前角+排气延迟角

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单选题柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。A开启提前角增大,关闭延迟角减小B开启提前角减小,关闭延迟角增大C开启提前角增大,关闭延迟角增大D开启提前角减小,关闭延迟角减小

单选题增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()。ADqc=252°BDqc=108°CDqc=126°DDqc=54°

单选题一台二冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个β角,要把它恢复到正常值应把凸轮()。A顺凸轮轴转动方向转动β角B逆凸轮轴转动方向转动β/2角C顺凸轮轴转动方向转动角β/2D逆凸轮轴转动方向转动β角