单选题()将丝杠的转动动作转化为移动车门所需的纵向运动,实现车门的开关A门携架B丝杠螺母C直线轴承D滑车支架

单选题
()将丝杠的转动动作转化为移动车门所需的纵向运动,实现车门的开关
A

门携架

B

丝杠螺母

C

直线轴承

D

滑车支架


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

外摆门的结构特点为()A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用C、车门在开启的过程中,车门需要较大的摆动空间D、在车门开、关时,车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动

客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气,然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。

每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,不能实现以下哪种功能()。A、车门关闭后自动锁闭车门B、车门开启前自动将车门解锁C、紧急时可手动将车门解锁D、自动隔离车门

车门故障司机须做到的前期处置为()A、尝试开关1次车门B、通知站台岗故障的车厢车门号C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D、判断故障车门是否需要切除

调整车门的方法是将车门铰链连接螺栓松开,视需要移动门板到适当位置后在紧固螺栓。

门锁控制开关的作用是()。A、在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作B、在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作C、在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作

内藏嵌入式车门,开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动,传动装置设于车厢内侧车门的底部。

车外圆时也可以通过丝杠转动,实现纵向自动走刀。

调整车门时,是将车门内外、()的移动,以确保车门的定位。A、上下及左右B、上下及前后C、前后及左右D、左右

门锁控制开关的作用是()。A、在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作B、在任意一车门外侧实现开锁和锁门动作C、在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作

关于中控门锁中的开关信号,以下说法正确的是()。A、门锁控制开关一般位于驾驶员侧门的内侧扶手上B、驾驶员可以通过门锁位置开关来对所有车门同时实现联锁及解锁C、门控灯开关在车门关闭时,开关闭合D、门锁开关是用来检测车门的锁紧状况:当门锁紧时,开关断开;当车门未锁时,开关闭合

切除车门应包括下面哪几个步骤()A、使车门关闭B、用方孔钥匙转动隔离开关C、确认车门指示灯D、确认车门无法打开

()将丝杠的转动动作转化为移动车门所需的纵向运动,实现车门的开关A、门携架B、丝杠螺母C、直线轴承D、滑车支架

切除一个车门后,对应车门不能根据开关门指令动作,也无法手动打开。

司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关,属于车门系统部件。

站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指TCMS屏车门并口呼()。A、车门关闭B、车门正确C、车门状态良好D、车门正常

驱动气缸是车门系统的主要部件,是车门开关门动作的执行元件。

下列()属于车门检查项目。A、从车门框B柱来观察是否呈现为一直线B、在未打开车门时,可先看车门接缝处是否平整C、将车门洞密封条揭开,观察门框周边线条是否流畅、平整D、来回开关车门,检视车门开启的顺畅情况

多选题车门故障司机须做到的前期处置为()A尝试开关1次车门B通知站台岗故障的车厢车门号C将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D判断故障车门是否需要切除

单选题每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,不能实现以下哪种功能()。A车门关闭后自动锁闭车门B车门开启前自动将车门解锁C紧急时可手动将车门解锁D自动隔离车门

判断题切除一个车门后,对应车门不能根据开关门指令动作,也无法手动打开。A对B错

单选题门锁控制开关的作用是()。A在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作B在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作C在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作

多选题切除车门应包括下面哪几个步骤()A使车门关闭B用方孔钥匙转动隔离开关C确认车门指示灯D确认车门无法打开

判断题内藏嵌入式车门,开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动,传动装置设于车厢内侧车门的底部。A对B错

单选题关于中控门锁中的开关信号,以下说法正确的是()。A门锁控制开关一般位于驾驶员侧门的内侧扶手上B驾驶员可以通过门锁位置开关来对所有车门同时实现联锁及解锁C门控灯开关在车门关闭时,开关闭合D门锁开关是用来检测车门的锁紧状况:当门锁紧时,开关断开;当车门未锁时,开关闭合

单选题门锁控制开关的作用是()。A在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作B在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作C在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作DA或B

多选题下列()属于车门检查项目。A从车门框B柱来观察是否呈现为一直线B在未打开车门时,可先看车门接缝处是否平整C将车门洞密封条揭开,观察门框周边线条是否流畅、平整D来回开关车门,检视车门开启的顺畅情况