判断题相邻悬挂点的高度差最大允许值为20mm。假如两个悬挂点之间的误差值为20mm，下一个悬挂点必须在同样的高度或者与驶入接触线的方向一致，不允许走向相反的方向。A对B错

判断题
相邻悬挂点的高度差最大允许值为20mm。假如两个悬挂点之间的误差值为20mm，下一个悬挂点必须在同样的高度或者与驶入接触线的方向一致，不允许走向相反的方向。
A

对

B

错

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接触线高度符合设计规定两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为10mm。标准值:设计值。安全值:设计值±()mm。 A、设计值±10mmB、设计值±15mmC、设计值±20mmD、设计值±30mm
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接触线高度符合设计规定两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为10mm。标准值:设计值。限界值:设计值±()mm。 A、设计值±10mmB、设计值±20mmC、设计值±30mmD、设计值±40mm
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拉杆(压管)、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离(即导线高度加结构高度),允许误差±20mm。() 此题为判断题(对，错)。
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隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处,两接触线间距离应符合设计要求,施工偏差为±20mm。() 此题为判断题(对，错)。
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客运专线接触网悬挂点高度为()mm。
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm;隧道外正线和试车线()mm;西咸车辆段悬挂点最大高度为()mm;灞河停车场悬挂点最大高度为()mm。 A.4800B.4040C.5400D.5300E.4400
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拉杆（压管），腕臂安装后满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，施工偏差±20mm。
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悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上，允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm，结构高度允许误差为±150mm（如有误差，两支的误差方向应相同）。
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相邻悬挂点的高度差最大允许值为20mm。假如两个悬挂点之间的误差值为20mm，下一个悬挂点必须在同样的高度或者与驶入接触线的方向一致，不允许走向相反的方向。
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刚性悬挂点接触线高度应符合设计要求，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的（）。A、0.5‰B、1‰C、3‰D、5‰
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接触线坡度是指相邻两悬挂点处接触线（）的变化率。A、高度B、温度C、拉出值D、角度
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接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值：V≤250km/h时，坡度≤1.5‰V＞250km/h时，坡度为≤1‰。
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工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差0～20mm。
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隧道内、外，接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜，结构高度为1600㎜。
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简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
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刚性接触网悬挂点处接触导线的拉出值按设计值要求，误差不应大于±（）mm。其调整以主要悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的（）形状为原则。
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结构高度是指在悬挂点处接触线与承力索之间的距离。
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隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。
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拉杆（压管）、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±20mm。
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弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度各9m，允许偏差为±20mm。
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判断题隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。A对B错
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填空题客运专线接触网悬挂点高度为（）mm。
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单选题简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）。A±5mm；±10mmB±5mm；10mmC5mm；±10mmD5mm；10mm
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填空题简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
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判断题拉杆（压管）、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±20mm。A对B错
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判断题悬挂点承力索与接触线应在同一垂直面上，允许偏差为20mm。悬挂点接触线高度允许误差为±20mm，结构高度允许误差为±150mm（如有误差，两支的误差方向应相同）。A对B错
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单选题接触线坡度是指相邻两悬挂点处接触线（）的变化率。A高度B温度C拉出值D角度
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