拉杆(压管)、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离(即导线高度加结构高度),允许误差±20mm。() 此题为判断题(对，错)。
拉杆(压管)、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离(即导线高度加结构高度),允许误差±20mm。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
水平腕臂应符合设计要求。安装位置满足承力索悬挂点(或支撑点)距轨面的距离(即导线高度加结构高度),允许误差()悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。 A、±350mmB、±300mmC、±250mmD、±200mm
已知测得某一跨距左端无载承力索定位点至轨面的高度为7500mm，右端至轨面的高度为7450mm，承力索最低点距轨面的高度为6200mm，则无载承力索的弛度为（）mm。A.1100B.1200C.1300D.1325
接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm;隧道外正线和试车线()mm;西咸车辆段悬挂点最大高度为()mm;灞河停车场悬挂点最大高度为()mm。 A.4800B.4040C.5400D.5300E.4400
平腕臂端部余长为200mm,平腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm,承力索座距双套筒连接器一般为300mm,接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm。防风拉线环距定位器头水平距离600mm,允许误差()。 A、50～100mmB、+50～1100mmC、50～800mmD、0～100mm
武广高铁承力索固定在平腕臂的承力索支撑线夹上。() 此题为判断题(对，错)。