系统调用接口实际上就是应用进程的控制权和操作系统的控制权进行转换的一个接口，即应用编程接口 API。()
车站在进行运营前检查时，需要对信号系统的（）等功能进行测试。A、道岔转换B、排列进路C、控制权转换D、信号机封锁、解封
分散自律调度集中系统控制下，进行调车作业时不需要控制权转换。
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。
集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。
中央ATS设备正常时，应实施中央监控，在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制，控制权转换时，经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。
在CTC的中心控制模式下，车站的信号控制权限是（）。A、无控制权限B、只有进行调车信号办理的权限C、只有进行列车信号办理的权限
《铁路旅客运输规程》规定，持通票的旅客中转换乘时，应当办理（）手续。
判断题集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。A对B错
判断题集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。A对B错
单选题控制权收回集中办理时，行调办理扣车作业，控制权转换为站控时，下列（）线的值班员可以解除该扣车命令A一线B环线C13号线D八通线
单选题下列关于中央控制权到本地控制权转换的，描述不正确的是（）。A中央和本地均正常时，本地操作员发出“交出控制权”，中央调度员确认“接收控制权”B中央和本地均正常时，中央调度员发出“交出控制权”，本地操作员确认“接收控制权”CLOW检测到中央失效，人工接收控制权DLOW操作员发出“强制接管控制权”指令
判断题集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。A对B错
判断题集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。A对B错
多选题车站在进行运营前检查时，需要对信号系统的（）等功能进行测试。A道岔转换B排列进路C控制权转换D信号机封锁、解封
填空题《铁路旅客运输规程》规定，持通票的旅客中转换乘时，应当办理（）手续。
判断题集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。A对B错
单选题在CTC的中心控制模式下，车站的信号控制权限是（）。A无控制权限B只有进行调车信号办理的权限C只有进行列车信号办理的权限
判断题集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。A对B错