CRH2型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力( )。
CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。A、紧急电磁阀未失电时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时
CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
CRH2型动车组列车采用（）、动力分散式、最大轴重不大于15t的动车组。
CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
CRH2型动车组采用BKK扩展供电时故障单元的动力将丢失。
CRH2型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。
CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。A、紧急电磁阀未消磁时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时
CRH2型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。
CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）A、紧急电磁阀未失电时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时
CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。A、在检测到制动力不足时，UBTR失磁B、当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开C、UV失磁后，启动该车的紧急制动D、与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用
CRH2型动车组动力转向架采用简单而实用的挠性浮动齿式联轴节。
判断题CRH2型动车组采用BKK扩展供电时故障单元的动力将丢失。A对B错
填空题CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。
填空题CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为600kpa。
填空题CRH2型动车组列车采用（）、动力分散式、最大轴重不大于15t的动车组。
问答题CRH2型动车组在制冷和采暖时是如何通风的？
填空题CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为（）。
单选题CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）A紧急电磁阀未失电时B检测到制动力不足时C总风管压力下降时D列车分离时
判断题CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。A对B错
判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。A对B错