单选题三米直尺单杆检测以路面（）为测定结果A最小间隙B最大间隙C平均间隙D总间隙
单选题
三米直尺单杆检测以路面（）为测定结果
A
最小间隙
B
最大间隙
C
平均间隙
D
总间隙
参考解析
解析：
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相关考题：
采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。A.施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要任意确定，可以单杆检测B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道绒80-100cm）带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置D.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。（1）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（ ）。A.当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置C.对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置D.对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（2）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定。B.除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处，每处连续测量5尺。C.除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。D.对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时，不正确的说法是（）。A、单杆检测时以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果B、每200米测2处，每处连续测量10尺C、必须计算合格率并计算10个最大间隙的平均值D、可以用于任何等级的公路路基路面质量检查验收
3m直尺测定路面平整度的叙述有： ①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）A、①②B、④⑤C、③⑤D、②③
关于3m直尺测定的说法中，正确的有（）A、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种B、单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收C、等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制D、已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定结果
路面平整度检测条件不具备的三、四级公路，路面平整度可采用三米直尺人工检测，检测结果按路面平整度人工评定标准规定，检测数据应以100m（人工检测）为单位（）保存。A、一个月B、一个季度C、一年D、长期
单选题3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）A①②③④B①④⑤⑥C①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥
单选题三米直尺测定平整度作为公路路基路面质量检查验收时，不正确的说法是（）。A单杆检测时以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果B每200米测2处，每处连续测量10尺C必须计算合格率并计算10个最大间隙的平均值D可以用于任何等级的公路路基路面质量检查验收