单选题电磁式喷油器由壳体、进油口、接线端子、()等组成。A电磁线圈、弹簧、针阀B转子、定子、电磁线圈、滤网C稳压器、电磁线圈D针阀、调压器

单选题
电磁式喷油器由壳体、进油口、接线端子、()等组成。
A

电磁线圈、弹簧、针阀

B

转子、定子、电磁线圈、滤网

C

稳压器、电磁线圈

D

针阀、调压器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车柴油机喷油器主要由喷油器体、()、调节弹簧、进油管等组成。 A、燃油精滤器B、喷油器偶件C、喷油泵上体D、喷油泵下体

筒式过滤器由( )等部件组成.A.壳体、上盖B.壳体、滤芯C.壳体、过滤芯筒、上盖、排污口、差压计D.壳体、上盖、过滤芯筒

电流互感器的结构较为简单,由相互绝缘的()以及构架、壳体、接线端子等组成。A、一次绕组B、二次绕组C、铁心D、绝缘材料

下面哪一项正确描述了喷油器的结构()A、喷油器由电磁线圈、进气歧管和柱塞壳体组成。B、喷油器由电磁线圈、柱塞针阀和柱塞壳体组成。C、喷油器由电磁线圈、柱塞针阀和燃油轨组成。D、喷油器由ECM、柱塞针阀和柱塞壳体组成。

电流互感器的结构较为简单,由相互绝缘的()、()、铁心以及构架、壳体、接线端子等组成。

开启液压闸板防喷器时高压油的流动路线是()A、壳体关闭油口→壳体油路→铰链座→侧门油路→液缸开启腔B、侧门油路→液缸开启腔→壳体油路→铰链座→壳体开启油口C、壳体开启油口→壳体油路→铰链座→侧门油路→液缸开启腔

喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回()A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜

燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸,供给喷油泵多余的燃油流回()A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜

互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔,左、右腔分别通()。A、压油口、吸油口B、吸油口、压油口C、进油孔、出油孔D、进油管、出油管

进气温度传感器只在低温状态下起作用,由ECU根据进气温度控制喷油器进行冷起动喷油。

电磁式喷油器由壳体、进油口、接线端子、()等组成。A、电磁线圈、弹簧、针阀B、转子、定子、电磁线圈、滤网C、稳压器、电磁线圈D、针阀、调压器

电控喷油器的组成元件中包括()。A、进油阀B、接线插座C、阀芯D、电磁线圈E、回位弹簧

康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器下面两道密封圈间的油孔为()。A、进油口B、回油口C、机油润滑口D、通气口

中性线应接在螺口灯头的螺纹口的接线端子上,开关线应接在灯头中心触点的接线端子上。

控制台电气设备由指示单元、()、电源模块、接线端子排及线束组成。

孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。

喷油器由针阀、针阀体、顶杆、()、()及喷油器壳体等零件组成。

孔式喷油器主要由喷油器体、喷咀锥体、喷咀针阀、喷咀阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。

马达力矩的大小与以下哪个因素无关:()A、进由口压力的大小。B、回油口压力的大小。C、壳体压力的大小。D、马达的排量。

电磁式喷油器主要由喷油器体、滤网、磁场绕组、针阀、阀体和()等组成。

使用PT泵系统的发动机,每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定,每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的,这时只要改变()的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口

单相有功电能表共有四个外部接线端子,第二个接线端子()。A、进相线;B、进零线;C、出相线;D、出零线。

单选题喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回()A高压油泵进油口B输油泵进油口C喷油器回油口D日用油柜

单选题康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器下面两道密封圈间的油孔为()。A进油口B回油口C机油润滑口D通气口

单选题互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔,左、右腔分别通()。A压油口、吸油口B吸油口、压油口C进油孔、出油孔D进油管、出油管

多选题电控喷油器的组成元件中包括()。A进油阀B接线插座C阀芯D电磁线圈E回位弹簧

单选题燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸,供给喷油泵多余的燃油流回()A高压油泵进油口B输油泵进油口C喷油器回油口D日用油柜