填空题每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部,均是路基填土工程中的薄弱环节,填土时应在原填土的端部按()的坡度分层挖出台阶并检验其密实度。

填空题
每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部,均是路基填土工程中的薄弱环节,填土时应在原填土的端部按()的坡度分层挖出台阶并检验其密实度。

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在路基横断面中,坡脚线与设计线的标高之差应为()。A.路基的最小填土高度B.路基边土坡高度C.路基临界高度D.路基填土高度

土工合成材料的用途为:( )。A.路堤加筋B.台背路基填土加筋C.过滤与排水D.路基防护E.减少路基与构造物之间的不均匀沉降

挡土墙是支撑路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙体构造物。()

关于路基工程填土施工安全技术交底的内容,下列说法正确的是( )。A.换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工B.路基外侧为挡土墙时,应先施工路基C.填土路基为土边坡时,每侧填土宽度应大于设计宽度50cmD.路基下有管线时,管顶以上100cm范围内不得用压路机碾压

土工合成材料的用途有()。A、 路堤加筋B、 台背路基填土加筋C、 过滤与排水D、 路基防护E、 增加路基与构造物之间的不均匀沉降

台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A、提高路基承载力B、减小路基与构造物之间的不均匀沉降C、提高路基稳定性

路基填土过程中,填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。

每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部,均是路基填土工程中的薄弱环节,填土时应在原填土的端部按()的坡度分层挖出台阶并检验其密实度。

锥坡填土应与台背填土()进行,拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑()完成,梁式桥的轻型桥台台背填土宜在梁体安装()进行。

路基填土应分层进行。下层填土验收合格后,方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽()。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm

桥台台背填土应与路基填土()进行;拱桥台背填土应在主拱施工()完成。A、前;同时B、同时;后C、后;同时D、同时;前

台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A、提高路基承载力B、减少路基与构造物之间的不均匀沉降C、提高路基稳定性D、减少路基沉降

填土路基填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制(),并及时碾压修整。A、填土厚度B、填土坡度C、填土宽度D、填土长度

按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版),在填土勘察时,下列()是不正确的。()A、填土分为素填土、杂填土、冲填土及压实填土等四类B、填土的均匀性及密实度宜采用触探法,并辅以室内试验C、填土底面的天然坡度大于20%时,应验算其稳定性D、填土地段可不判定地下水对建筑材料的腐蚀性

填土路基的填土最好采用黏性土。()

下列属于桥头跳车的原因的是()。A、台背填土施工工作面窄小,适合的施工机械少B、填土范围控制不当,台背填土与路基衔接面太陡C、填料不符合要求,且未采取相应技术措施D、铺筑层超厚,压实度不够E、挖基处理不当

在路基横断面中,坡脚线与设计线的标高之差应为()。A、路基填土高度B、路基临界高度C、路基最小填土高度D、路基边坡高度

桥涵填土的范围规范规定:拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍,涵洞填土长度每侧不应小于()孔径长度。

单选题台背路基填土加筋的主要目的是为了( )。A提高路基承受能力B减小路基与构造物之间的不均匀沉降C提高路基稳定性D减小路基沉降

单选题台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A提高路基承载力B减少路基与构造物之间的不均匀沉降C提高路基稳定性D减少路基沉降

单选题台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A提高路基承载力B减小路基与构造物之间的不均匀沉降C提高路基稳定性

填空题锥坡填土应与台背填土()进行,拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑()完成,梁式桥的轻型桥台台背填土宜在梁体安装()进行。

多选题土工合成材料的用途有( )。A路堤加筋B台背路基填土加筋C过滤与排水D路基防护E减少路基与构造物之间的不均匀沉降

单选题桥台台背填土应与路基填土()进行;拱桥台背填土应在主拱施工()完成。A前;同时B同时;后C后;同时D同时;前

单选题在路基横断面中,坡脚线与设计线的标高之差应为()。A路基填土高度B路基临界高度C路基最小填土高度D路基边坡高度

单选题填土路基填土至最后一层时,应按设计断面,高程控制( ),并及时碾压修整。A填土厚度B填土坡度C填土宽度D填土长度

判断题填土路基的填土最好采用黏性土。()A对B错