单选题受电弓检查,其位置传感器距感应片的距离()A小于15mmB大于15mmC小于15cmD大于15cm

单选题
受电弓检查,其位置传感器距感应片的距离()
A

小于15mm

B

大于15mm

C

小于15cm

D

大于15cm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当本车弓落到位的位置传感器未被压下,本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。

受电弓降弓位置传感器与被感应金属间距为5mm-10mm。

受电弓检查,其位置传感器距感应片的距离()A、小于15mmB、大于15mmC、小于15cmD、大于15cm

接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置,距接地体的瞬时空气绝缘距离困难情况下应不小于()mm。

测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足100mm,距离钢轨中心满足250mm

定位器角度检测是在()两头安装距离传感器。A、定位管B、销钉C、受电弓D、支柱

绝缘器绝缘(金属)滑道距受电弓中心的距离不大于()mm。

()对于总长度为()的中国受电弓,其有效工作长度为(),最佳工作长度为;由距受电弓中心()的平面和()加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“()”区。

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

降弓位置传感器与感应板之间的距离不大于()mm。A、30B、20C、15D、10

扳键开关组中的受电弓为()位置开关,其手柄为()。

下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生?()A、距离传感器1传输不良故障B、受电弓上升位置异常故障C、编组间传输不良故障D、距离传感器2异常故障

重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米

电力机车受电弓上下左右摆动到极限位置距接地体的瞬时空气绝缘距离如是多少?

单选题电力机车运行时,受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于()A75mmB150mmC200mmD300mm

判断题发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。A对B错

单选题降弓位置传感器与感应板之间的距离不大于()mm。A30B20C15D10

判断题受电弓降弓位置传感器与被感应金属间距为5mm-10mm。A对B错

单选题下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生?()A距离传感器1传输不良故障B受电弓上升位置异常故障C编组间传输不良故障D距离传感器2异常故障

单选题早期传统的接触式检测方式主要是在受电弓上面按照一定的距离安装一个(),如果当受电弓接触到接触线时,会产生磁场,磁场产生感应信号,根据传感器位置测出接触线位置,从而测量出接触线拉出值。A称重传感器B加速段传感器C光电传感器D速度传感器

多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

填空题绝缘器绝缘(金属)滑道距受电弓中心的距离不大于()mm。

填空题重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

填空题()对于总长度为()的中国受电弓,其有效工作长度为(),最佳工作长度为;由距受电弓中心()的平面和()加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“()”区。

填空题接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置,距接地体的瞬时空气绝缘距离困难情况下应不小于()mm。

问答题电力机车受电弓上下左右摆动到极限位置距接地体的瞬时空气绝缘距离如是多少?