填空题SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲数与车轮转速成正比。

填空题
SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲数与车轮转速成正比。

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SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲数与车轮转速成正比。

机车的光电速度传感器输出的电脉冲信号与车轮转速成正比。() 此题为判断题(对,错)。

压力式传感器的电输出与( )成正比。A.加速度B.速度C.位移D.频率

关于轮速传感器的功能,下列哪一项说明是正确的?() A、ABS的车轮转速传感器也作为动力转向系统的轮速传感器使用,向ECM传递电子信号B、轮速传感器采用液压泵的形式,由曲轴驱动。油液输送率与发动机转速成正比C、轮速传感器采用液压泵的形式,由车速传感器从动齿轮驱动。油液输送率与车速成正比D、轮速传感器采用液压泵的形式。轮速传感式动力转向系统采用该传感器替代动力转向泵。此外,油液输送率与车速成正比

LKJ的模拟量输入/输出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、()、电力机车原边电流传感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口。

霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。

所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。

()其核心部件是一个16极的凸轮,随着车轮的转动,发生一系列脉冲,车速越快,脉冲数越多,只要在一定时间内记录下脉冲的数目,即能换算成列车的实际速度。A、测速发电机B、路程脉冲发生器C、光电式传感器D、霍尔式脉冲转速传感器

SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲数与车轮转速成()比。

"CRH380AL速度传感器采用齿轮的接触脉冲检测车轮转速,"

汽车行驶速度()A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B、与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C、与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D、与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测车轮转速,向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的()。

SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲的数与车轮转速成()比。A、光电B、正C、霍尔D、反

SS9型电力机车靠近电机输出端的车轮是主动轮。

压电式振动传感器输出电压信号与输入振动的()成正比。A、位移B、速度C、加速度

对于ABS中的车轮转速传感器,哪种说法不正确()A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

单选题某机车上使用的光电式速度传感器,其转速测量范围为0-2000RPM,传感器圆盘上开孔200个,机车轮径1.05米,若该传感器工作在最高转速情况下,则对应的机车速度为()。A200kmhB196kmhC396kmhD160kmh

判断题所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。A对B错

单选题()其核心部件是一个16极的凸轮,随着车轮的转动,发生一系列脉冲,车速越快,脉冲数越多,只要在一定时间内记录下脉冲的数目,即能换算成列车的实际速度。A测速发电机B路程脉冲发生器C光电式传感器D霍尔式脉冲转速传感器

判断题步进电动机输出的角位移量与脉冲数成正比,转速与脉冲的频率成正比,转向取决于控制线路中得通电顺序。A对B错

单选题某机车上使用的光电式速度传感器,其转速测量范围为0-2000RPM,传感器圆盘上开孔200个,传感器工作在最高转速情况下输出脉冲频率为()。A6.666kHzB666HzC3.333kHzD333Hz

单选题汽车行驶速度()A与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

填空题SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲数与车轮转速成()比。

填空题TQG型机车轴端光电转速传感器是为铁路机车车辆检测车轮转速,向机车车辆电气控制系统提供与车轮转速成比例的()。

多选题SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲的数与车轮转速成()比。A光电B正C霍尔D反

判断题机车上的光电式转速传感器输出脉冲与轮径有关。A对B错

单选题压电式振动传感器输出电压信号与输入振动的()成正比。A位移B速度C加速度