单选题船舶发生意外事故之后的（）内，船长或指定人员必须将VDR的连线装置拉脱。A2HB4HC8HD12H
单选题
船舶发生意外事故之后的（）内，船长或指定人员必须将VDR的连线装置拉脱。
A
2H
B
4H
C
8H
D
12H
参考解析
解析：
暂无解析
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船舶保险条款对船长，船员过失或疏忽造成损失责任的规定承保因( )造成的被保险船舶的全损A．来自船外的暴力盗窃或海盗行为B．船长，船员有意损害被保险人利益的行为及船长，船员和引水员，修船人员及租船人的疏忽行为C．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故D．船舶机件或船壳的潜在缺陷E．任何政府当局;为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
印区玛瑞条款所指的风险包括()。A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故B.船舶机件或船壳的潜在缺陷C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。A、断电，将数据保护舱携带弃船B、使用移动存储设备将VDR数据取出，携带弃船C、断电，将VDR主机携带弃船D、无需任何操作
船舶发生意外事故之后的2小时内，船长或指定人员必须将VDR的存储器的连线脱离装置拉脱，并及时将情况记入《航海日志》，同时尽一切可能向主管机关报告。在发生紧急情况期间如要弃船，只要（），船长必须将VDR的最终介质或存储器携带离船，并尽快上交就近港口的海事主管机关。
船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A、在不严重危及本船安全的情况下B、在不严重危本船船上人员安全的情况下C、在对本船人员没有任何危险的情况下D、A和B
我国远洋船舶保险疏忽条款承保的损失不包括（）。A、船长、船员有意损害被保险人利益的行为B、装卸或移动货物或燃料发生的意外事故C、船壳和机器潜在缺陷本身的损失或修理D、任何政府当局为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
单选题根据我国国内船舶保安规则，以下表述有误或不严谨的是（）。A船长在职责范围内做出的维护船舶保安的决定，不受公司或任何其他人员的限制B为维护船舶保安，船长有权拒绝任何人员及其物品上船或者拒绝装货C不论处于何种保安等级，船长在任何时候对船舶的安全负有最终责任D如有理由相信执行任何指令会危及船舶的安全，船长可以要求澄清或者修改指令
单选题根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，只有被保险人、船舶所有人或管理人等已恪尽职责，对由于（）造成的船舶全损，保险人才负赔偿责任。Ⅰ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅱ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅲ．来自船外的暴力盗窃或海盗行为；Ⅳ．船长、船员的疏忽行为。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ～Ⅲ
多选题印区玛瑞条款所指的风险包括（）。A装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故B船舶机件或船壳的潜在缺陷C船长、船员有意损害被保险人利益的行为D船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为E任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
单选题遇险船舶的船长或有关的搜救机构在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请其中被遇险船舶的船长或搜救机构认为最有能力给予援助的（）艘或数艘船舶，被召请的船舶的船长有义务履行应召，继续全速前往援助遇险人员。A1B2C3D4
单选题船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A在不严重危及本船安全的情况下B在不严重危本船船上人员安全的情况下C在对本船人员没有任何危险的情况下DA和B
单选题船舶发生触礁或搁浅后，（）应带领机舱人员检查主机、辅机、舵机是否受损，能否正常工作，能否提供脱浅所需要的动力和电力。A船长B轮机长C大副D三副