单选题航道方向是衡量（）影响程度的依据，进港航道的布置一般顺着主流向的方向。 ①风； ②浪； ③流A②③④B①②④C①②③④D①②③
单选题
航道方向是衡量（）影响程度的依据，进港航道的布置一般顺着主流向的方向。 ①风； ②浪； ③流
A
②③④
B
①②④
C
①②③④
D
①②③
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
关于内河航道波浪的强弱，下列说法错误的是：（）。A、下风岸浪小，上风岸浪大B、同一河段风、流作用方向相反时，风浪大C、宽阔河段浪大，狭窄河段浪小D、在有潮汐影响的河段，转潮前后一段时间内浪大
关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A、②④⑥⑧⑨⑩B、①③⑤⑧⑨C、②③⑤⑧⑨D、②③⑤⑦⑨
在河道弯曲段或河道支流汇合处，潮流的影响常使（）。A、水流与航道形成交叉，造成操船困难B、水流顺着航道流动，有利于操船C、航道中线的流向与岸边反向，有利于操船D、航道中线的流向与岸边反向，造成操船困难
单选题道宽度是衡量航道水平方向通航最大船型尺度的重要标志；从设计角度出发，一般根据（）因素确定航道宽度，根据船舶通航的频繁程度，可将进港航道分为单向航道或双向航道。 ①船速； ②航迹带宽度； ③风流造成的横向漂移量； ④必要的安全富裕宽度A①②③B①②③④C①②④D②③④
单选题在河道弯曲段或河道支流汇合处，潮流的影响常使（）。A水流与航道形成交叉，造成操船困难B水流顺着航道流动，有利于操船C航道中线的流向与岸边反向，有利于操船D航道中线的流向与岸边反向，造成操船困难
单选题确定浮标的设标位置时应考虑的因素包括（）。 I、航道尺度 II、航道底质 III、航道两侧边坡 IV、航道维护和疏浚 V、风 VI、浪 VII、流 VIII、航标灯AI、III、IVBI~VIICI~VIIIDI、III、IV~VII
单选题关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A②④⑥⑧⑨⑩B①③⑤⑧⑨C②③⑤⑧⑨D②③⑤⑦⑨
单选题浮标系统习惯走向的确定方法是（）。A航道走向是从海上进入港口的方向B航道走向是从港口进入海洋的方向C航道走向是从河口驶出并围绕大陆顺时针航行的方向D航道走向是从是围绕岛屿逆时针航行的方向
问答题简述进行进港航道布置时应遵循哪些原则？