问答题我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？
问答题
我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？
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便携式路试制动仪需要记录什么参数()。 A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离C、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离、制动协调时间D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间
使用便携式制动性能测试仪进行测试时，行驶至规定初速度后，置变速器于空档，急踩制动，使车辆停止，测量（）和（），并检查车辆有无驶出车道边线。A、充分发出的平均减速度（MFDD）B、制动协调时间C、制动距离D、前轴制动率
在机动车（三轮汽车、摩托车除外）安全技术检验表（仪器设备检验部分）中的路试制动性能一栏中，打印格式正确的是（）。A、制动距离（m），制动稳定性B、MFDD（m/s2），制动距离（m），制动稳定性C、制动初速度，MFDD（m/s2），协调时间（s），制动稳定性D、制动初速度，MFDD（m/s2），制动距离（m）
以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A、用制动距离检验行车制动性能B、汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC、满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。
单选题在机动车（三轮汽车、摩托车除外）安全技术检验表（仪器设备检验部分）中的路试制动性能一栏中，打印格式正确的是（）。A制动距离（m），制动稳定性BMFDD（m/s2），制动距离（m），制动稳定性C制动初速度，MFDD（m/s2），协调时间（s），制动稳定性D制动初速度，MFDD（m/s2），制动距离（m）
单选题用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于其他总质量不超过3500kg汽车，在50km／h的初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应≥（）m/s2A5.0B5.2C5.4
多选题使用便携式制动性能测试仪进行测试时，行驶至规定初速度后，置变速器于空档，急踩制动，使车辆停止，测量（）和（），并检查车辆有无驶出车道边线。A充分发出的平均减速度（MFDD）B制动协调时间C制动距离D前轴制动率
单选题以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A用制动距离检验行车制动性能B汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
判断题在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于乘用车，在50km／h的初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m／s2满载检验充分发出的平均减速应 ≥5.9m／s2A对B错
多选题机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。A制动距离和制动稳定性B或充分发出的平均减速度C制动协调时间D制动稳定性