问答题粗车与精车的目的各是什么?粗车与精车时如何选择切削用量?

问答题
粗车与精车的目的各是什么?粗车与精车时如何选择切削用量?

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有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为()。 A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-金刚石车D、粗车-半精车-精车-磨-研磨

加工尺寸精度为IT8,表面光洁度中等的淬火钢件,应选用()加工方案。 A、粗车-精车B、粗车-精车-精磨C、粗车-精车-细车D、粗车-精车-粗磨-精磨

加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

下面IT6~IT7精度,Ra为0.1~0.4的加工工艺() A、粗车—半精车—精车;B、粗车—半精车—精车—滚压;C、粗车—半精车—磨削;D、粗车—半精车—粗磨—精磨;

粗车、半精车、精车时切削用量与切削速度有什么不同?

粗车和精车时选择切削用量的顺序有何不同?

切削用量三要素指的是什么?粗车和精车时如何选择?

以下方案不可作为外圆加工方案的是()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-磨削C、粗镗-半精镗-磨削D、粗车-半精车-粗磨-精磨

粗车、精车的目的是什么?

IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择()加工方案。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车C、粗车-半精车-磨削D、粗车-半精车-粗磨-精磨

IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车C、粗车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨

车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为()A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-磨D、粗车-半精车-精车-滚压E、粗车-半精车-精车

一般常用材料外圆表面加工方法是()。A、粗车→精车→半精车B、半精车→粗车→精车C、粗车→半精车→精车D、精车→粗车→半精车

加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。A、粗车→半精车→精车B、粗车→半精车→精车→精细车C、粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨

淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是()A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-精车-金刚石车C、粗车-半精车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨

铜合金7级精度外圆表面加工通常采用()的加工路线。A、粗车B、粗车-半精车C、粗车-半精车-精车D、粗车-半精车-精磨

用于黑色金属材料外圆表面加工的工艺路线是()A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-粗磨-精磨-光整加工D、粗车-半精车-精车-金刚石车

单选题淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是()A粗车-半精车-精车B粗车-半精车-精车-金刚石车C粗车-半精车-粗磨D粗车-半精车-粗磨-精磨

单选题某导柱的材料为40钢,外圆表面要达到IT6级精度,Ra0.8μm,则加工方案可选()A粗车—半精车—粗磨-精磨B粗车—半精车—精车C粗车—半精车—粗磨D粗车—粗磨—半精车-精磨

问答题粗车、半精车、精车时切削用量与切削速度有什么不同?

单选题下面IT6~IT7精度,Ra为0.1~0.4的加工工艺()A粗车—半精车—精车B粗车—半精车—精车—滚压C粗车—半精车—磨削D粗车—半精车—粗磨—精磨

单选题铜合金7级精度外圆表面加工通常采用()的加工路线。A粗车B粗车-半精车C粗车-半精车-精车D粗车-半精车-精磨

问答题切削用量三要素指的是什么?粗车和精车时如何选择

单选题有色金属的外圆加工,其精度要求IT6级,Ra0.4μm则加工方案可选()A粗车—半精车—粗磨—精磨B粗车—半精车—粗磨—细磨—研磨C粗车—半精车—精车—细车D粗车—半精车—精车

单选题加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。A粗车→半精车→精车B粗车→半精车→精车→精细车C粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨

单选题加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A粗车-半精车-精车-精细车B粗车-半精车-粗磨-精磨C粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨D粗车-半精车-粗磨-精细车