在公路施工中，GPS可用于（ ）。A.隧道控制测量B.特大桥控制测量C.公路中线放样D.公路边桩放样E.水准点基平测量
一级公路施工中线放样宜采用的方法为（ ）。A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.GPS法
高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是( )。A.路基设计表B.水准点表C.交点固定表D.逐桩坐标表
某山区高速公路，中线放样的方法有（）。A.GPS-RTK法B.坐标法C.渐近法D.偏角法E.支距法
高速公路中线放样主要依据的设计表格是（ ）。 A、路基设计表 B、水准点表 C、交点固定表 D、逐桩坐标表
高速公路中线放样宜采用的方法是（ ）。 A、切线支距法 B、偏角法 C、焦点法 D、坐标法
一级公路路基施工中线测量放样宜采用（ ）。 A、切线支距法 B、偏角法 C、坐标法 D、视距交会法
高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是()。A、 路基设计表B、 水准点表C、 交点固定表D、 逐桩坐标表
某山区高速公路，中线放样的方法有（）。A、 GPS-RTK法B、 坐标法C、 渐近法D、 偏角法E、 支距法
一级公路中线放样宜采用（ ）进行测量放样。A.切线支距法B.偏角法C.穿线交点法D.坐标法
公路中线放样的理想方法为（）。A、极坐标法B、直角坐标法C、角度交会法D、距离交会法
根据路线控制桩或在公路两边布设的导线控制点，将公路中线恢复过来叫（）。A、横断面测量B、纵断面测量C、中线放样D、高程测量
一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。A、±10mmB、±15mmC、±20mmD、±25mm
公路中线测量在纸上定好线后，用穿线交点法在实地放线的工作程序为（）。A、放点、穿线、交点B、计算、放点、穿线C、计算、交点、放点D、交点、穿线、放样
在公路施工中，GPS可用于（）。A、隧道控制测量B、特大桥控制测量C、公路中线放样D、公路边桩放样E、水准点基平测量
高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。A、±20mmB、±25mmC、±30mmD、±50mm
定测的主要工作是把设计在图上的中线在实地标出来即（）A、中线放样B、纵断放样C、定测放样D、横断放样
对于高速公路水泥混凝上面层放样时中线偏位不能超过（）A、±15B、±20
单选题定测的主要工作是把设计在图上的中线在实地标出来即（）A中线放样B纵断放样C定测放样D横断放样
多选题在公路施工中，GPS可用于（）。A隧道控制测量B特大桥控制测量C公路中线放样D公路边桩放样E水准点基平测量
单选题路基开工前,应进行全段中线放样，高速公路宜采用( )进行测量放样。A坐标法B切线支距法C偏角法D渐近法
单选题根据路线控制桩或在公路两边布设的导线控制点，将公路中线恢复过来叫（）。A横断面测量B纵断面测量C中线放样D高程测量
单选题一级公路中线放样宜采用（）进行测量放样。A切线支距法B偏角法C穿线交点法D坐标法
多选题某山区高速公路，中线放样的方法有（）。AGPS-RTK法B坐标法C渐近法D偏角法E支距法
单选题一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。A±10mmB±15mmC±20mmD±25mm
单选题对于高速公路水泥混凝上面层放样时中线偏位不能超过（）A±15B±20
单选题高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。A±20mmB±25mmC±30mmD±50mm