常用的高级路面面层有() A、沥青碎石B、沥青混凝土C、沥青贯入式D、水泥混凝
水泥混凝土面层实测项目中包含（ ）。A.中线平面偏位B.弯拉强度C.弯沉值D.抗滑构造深度E.抗剪强度
水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的有（ ）。A.中线平面偏位B.弯拉强度C.平整度D.抗滑构造深度
有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点pr做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位。()
水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的是( )。A.中线平面偏位B.弯拉强度C.平整度D.抗滑构造深度E.板厚度
水泥混凝土面层实测项目中包含()。A、 中线平面偏位B、 弯拉强度C、 弯沉值D、 抗滑构造深度E、 抗剪强度
高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为（）mm。A、±15B、±20C、±30
一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。A、±10mmB、±15mmC、±20mmD、±25mm
高速公路施工石灰土基层放样要求中线平面偏位不超过（）。A、±50mmB、±40mmC、±20mmD、±10mm
在水泥混凝上面层的施工过程中，保证其质量的关键是什么？为何要控制好缩缝的锯切时机？
沥青砼面层和沥青碎（）面层中线平面偏位的允许偏差为（），检查方法：（）。
二级公路沥青混凝土面层检查项目有：（）A、压实度B、摩擦系数C、中线偏位D、横坡
水泥混凝土面层模板安装时对于中线偏位的检验频率是每100m（）个点。A、2B、5C、10D、15
高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。A、±20mmB、±25mmC、±30mmD、±50mm
市政水泥道路面板和高速公路水泥混凝面板横向缩缝必须用（）施工。A、压缝法B、切缝法C、嵌木条法D、设缩缝板法
对于高速公路水泥混凝上面层放样时中线偏位不能超过（）A、±15B、±20
对于高速公路水泥混凝土面层放样时路拱横坡放样精度为（）A、±0.15%B、±0.25%
沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为（）mm。A、±15B、±20C、±30
单选题高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为（）mm。A±15B±20C±30
单选题对于高速公路水泥混凝土面层放样时路拱横坡放样精度为（）A±0.15%B±0.25%
单选题路基开工前,应进行全段中线放样，高速公路宜采用( )进行测量放样。A坐标法B切线支距法C偏角法D渐近法
单选题高速公路施工石灰土基层放样要求中线平面偏位不超过（）。A±50mmB±40mmC±20mmD±10mm
单选题市政水泥道路面板和高速公路水泥混凝面板横向缩缝必须用（）施工。A压缝法B切缝法C嵌木条法D设缩缝板法
多选题水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的有（）。A中线平面偏位B弯拉强度C平整度D抗滑构造深度E板厚度
多选题水泥混凝土面层实测项目中包含（）。A中线平面偏位B弯拉强度C弯沉值D抗滑构造深度E抗剪强度
单选题一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。A±10mmB±15mmC±20mmD±25mm
单选题高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。A±20mmB±25mmC±30mmD±50mm