单选题当区间发现线路故障或坍方落石影响行车时,首先应立即()。A通知车站和运行列车B设置响墩C向故障地点一端急速奔去D在故障地点倾听和了望

单选题
当区间发现线路故障或坍方落石影响行车时,首先应立即()。
A

通知车站和运行列车

B

设置响墩

C

向故障地点一端急速奔去

D

在故障地点倾听和了望


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当洪水漫到路肩时,列车应按规定();遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可()。

车站或区间行车设备发生故障或出现不正常现象时,应将()或不正常现象及对行车的影响范围登记在《行车设备检查登记簿》内。 A、发生时间B、设备名称C、故障D、故障原因

《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)填记要求:普速铁路车站值班员(列车调度员发现时应立即通知车站)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时,应立即按规定通知电务部门检查处理即可。() 此题为判断题(对,错)。

发现有危及行车安全的故障()时,应立即采取防护措施,并按规定上报。 A.钢轨折断B.护锥滑移C.钢梁裂纹D.基础冲空E.洞口塌方落石F.衬砌掉块

发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告()或(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。

暴风雨天气,司机应加强了望,当发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况又无工务人员显示信号时,应立即停车,待排除障碍物并确认无碍行车后再开车。

当列车运行中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,继续运行。

线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。

当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时,行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。

下列信息属于车机联控重要信息的是()。A、线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况B、机车车辆燃轴或配件脱落C、列车火灾或货物装载不良、坠落D、全封闭站内、区间有闲杂人员

列车运行中发现线路落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车()。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。

在能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设()信号机。A、遮断B、防护C、看护D、预防

当光缆线路发生故障时,负责线路维护单位接到故障申告或发现故障时,应立即协助设备维护人员()分钟内调通备用光纤,同时在30分钟内判明故障线路段落,通知有关线路维护人员下站配合查修A、10B、20C、30D、35

当光缆线路发生故障时,线路维护单位接到故障申告或发现故障时,应立即协助设备维护人员()分钟内调通备用光纤。A、5B、10C、15D、20

试述巡查时发现坍方和落石怎样处理?

当区间发现线路故障或坍方落石影响行车时,首先应立即()。A、通知车站和运行列车B、设置响墩C、向故障地点一端急速奔去D、在故障地点倾听和了望

区间线路发生故障时首先应做哪些工作?

司机发现双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章时,应立即停车

判断题线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。A对B错

填空题发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告()或(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。

判断题暴风雨天气,司机应加强了望,当发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况又无工务人员显示信号时,应立即停车,待排除障碍物并确认无碍行车后再开车。A对B错

判断题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。A对B错

单选题在能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设()信号机。A遮断B防护C看护D预防

填空题列车运行中发现线路落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车()。

问答题试述巡查时发现坍方和落石怎样处理?

单选题车站或司机在发现接触网故障时,应首先判断(),在第一时间内上报控制中心。A故障影响范围B故障持续时间C故障发生原因D是否影响行车