“已入站”是指车票经初始化后未使用或乘客持票正常入站,到目的站经出站闸机刷卡后所处的状态。() 此题为判断题(对，错)。
在进行停送电操作时，在拉合隔离开关（刀闸）时，手车开关拉出、推入前，检查断路器确在分闸位置应填入操作票内。
倒闸操作中，开关和刀闸操作后，应检查其确在（）状态。A、操作前；B、合上；C、合闸；D、操作后。
“已入站”是指车票经初始化后未使用或乘客持票正常入站，到目的站经出站闸机刷卡后所处的状态。
进行停、送电操作时，在拉、合隔离开关（刀闸），手车式开关拉出、推人前，检查（）确在分闸位置项目应填入操作票内；A、手车；B、地刀；C、开关；D、控制空开
BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时，若乘客主动反映储值票超程，引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取？
进行旁路断路器代供操作时，若旁路断路器与被代线路断路器不在同一段母线上时，应检查分段断路器确在（）位置。A、分闸B、合闸
乘客每次乘车从入闸机到出闸机的有效时限为（）分钟。A、120B、150C、180D、240
《车务部车站服务通用标准2.0》从地铁服务全过程进行分析，乘客乘坐地铁由（）组成。A、进站—购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤B、购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤C、进站—刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤D、刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤
若乘客确实多购票且未入闸，可通过（）操作。A、不得退票B、填写乘客事物处理单退票C、特殊审批退票D、经站长同意退票
残疾或乘坐轮椅的乘客（不能独立通过闸机）乘车，由车站工作人员登记后可使用车站边门，无需购票。
车站办理TVM卡币/少出票乘客事务，若乘客反映已购票且要求退款时，售票员需在BOM上分析已购车票的信息，确认为（）方予办理。OP105“事件详情栏”增加注明（）。
若乘客反映在购票时，TVM少出车票或找零不足的处理规定？
乘客每次乘车从入闸到出闸时限为120分钟。超过120分钟，须按最高单程票价补交超时车费。 （）
进行送电操作时，在合隔离开关（刀闸）前，检查断路器（开关）确在（）位置。
问答题若乘客反映在购票时，TVM少出车票或找零不足的处理规定？
单选题乘客每次乘车从入闸机到出闸机的有效时限为（）分钟。A120B150C180D240
判断题残疾或乘坐轮椅的乘客（不能独立通过闸机）乘车，由车站工作人员登记后可使用车站边门，无需购票。A对B错
判断题“已入站”是指车票经初始化后未使用或乘客持票正常入站，到目的站经出站闸机刷卡后所处的状态。A对B错
填空题车站办理TVM卡币/少出票乘客事务，若乘客反映已购票且要求退款时，售票员需在BOM上分析已购车票的信息，确认为（）方予办理。OP105“事件详情栏”增加注明（）。
判断题在进行停送电操作时，在拉合隔离开关（刀闸）时，手车开关拉出、推入前，检查断路器确在分闸位置应填入操作票内。A对B错
判断题若车票本身原因造成无法正常进站，单程票直接回收，乘客须重新购票进站。（）A对B错
单选题《车务部车站服务通用标准2.0》从地铁服务全过程进行分析，乘客乘坐地铁由（）组成。A进站—购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤B购票—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤C进站—刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸—出站八步骤D刷卡—进闸—候车—乘车—下车—出闸六步骤