多选题应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量（）、（）。A平顺B舒适C均衡D稳定

多选题
应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量（）、（）。
A

平顺

B

舒适

C

均衡

D

稳定

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔及无砟桥梁上。() 此题为判断题(对，错)。
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竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。此题为判断题(对，错)。
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无砟轨道过渡段施工过程中，填筑不密实很可能造成（）沉降而破坏上部的轨道结构。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道的（）和凸形挡台结构，是向无砟轨道板提供竖向反力力、曲线地段离心力之反力、纵横向反力的结构物。
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为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A、有砟轨道与无砟轨道B、路基与桥涵C、路基与隧道D、道岔与其前后钢轨
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轨道结构的薄弱环节主要是指（）等。A、钢轨接头B、道岔C、曲线D、路桥过渡段
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，直线与圆曲线间应采用（）连接。
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应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量（）、（）。A、平顺B、舒适C、均衡D、稳定
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无砟轨道路基工后沉降应当满足（　）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A、线路平顺性、B、结构稳定性C、扣件调整能力
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无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么？
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道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔及无砟桥梁上。
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轨道工程线路纵断面由坡段和连接坡段的竖曲线组成，且竖曲线一般为圆曲线。
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竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。
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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。
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无砟线路临时补修主要内容包括（）A、无缝线路应力调整或放散B、及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所C、处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头D、更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
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无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有：（）和（）。
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多选题轨道结构的薄弱环节主要是指（）等。A钢轨接头B道岔C曲线D路桥过渡段
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多选题无砟轨道路基工后沉降应当满足（　）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A线路平顺性、B结构稳定性C扣件调整能力
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判断题竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔及无砟桥梁上。A对B错
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填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
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判断题竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。A对B错
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多选题无砟线路临时补修主要内容包括（）A无缝线路应力调整或放散B及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所C处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头D更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件
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填空题无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有：（）和（）。
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判断题竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。A对B错
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