判断题在内河船舶上,通常采用活塞式、多级压缩、纯工质制冷装置。A对B错

判断题
在内河船舶上,通常采用活塞式、多级压缩、纯工质制冷装置。
A

B


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相关考题:

在内河船舶上,通常采用活塞式、多级压缩、纯工质制冷装置。() 此题为判断题(对,错)。

带节能器的多级压缩制冷循环可减少能耗,提高制冷系数,下列哪一种制冷压缩机可实现该种制冷循环?( )A.活塞式制冷压缩机B.螺杆式制冷压缩机C.离心式制冷压缩机D.涡旋式制冷压缩机

活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么?

活塞式压缩机采用多级压缩时,级数过多也是不合理的

活塞式压缩机为什么要采用多级压缩?

船舶制冷装置广泛使用()压缩机。A、活塞式B、回转式C、离心式D、A或B或C

工业用低温装置中,离心式制冷机多数采用()。A、单级压缩机B、二级压缩机C、多级压缩机

采用多级压缩制冷循环的原因?

在复叠式压缩制冷系统的装置中,高温侧活塞式制冷压缩机与低温侧活塞式制冷压缩机的气缸容积比一般为()。

活塞式压缩机采用多级压缩能降低排气温度。

船舶制冷装置广泛使用活塞式压缩机。

当前内河船舶上,多采用活塞式、()、纯工质的制冷装置。A、单级压缩B、两级压缩C、三级压缩D、多级压缩

船舶制冷通常采用()方式。A、真空B、半导体C、吸收D、压缩

目前在内河船舶上使用最广泛的是()的制冷装置。A、活塞式、单级压缩B、活塞式、多级压缩C、喷射式、单级压缩D、吸收式、单级压缩

在内河船舶上,通常采用活塞式、多级压缩、纯工质制冷装置。

采用下列哪种方法可减少蒸汽压缩式制冷循环的损失()A、再冷却液态制冷剂B、采用多级压缩C、采用膨胀机回收膨胀功D、采用中间冷却的多级压缩

工程上,压缩蒸汽制冷装置中常常采用制冷工质在冷凝器中冷却后继续降温,即所谓的过冷工艺,以达到()制冷量,()制冷系数。A、增加,提高B、增加,降低C、降低,提高D、降低,降低

活塞式压缩机采用多级压缩后,说法正确的是()。A、多级压缩可增加功耗B、多级压缩加大了作用在活塞上的最大作用力C、多级压缩能避免介质温度过高D、多级压缩可提高压力比

工业用低温装置中,离心式制冷机多数采用()压缩机。A、单级B、二级C、多级

多选题采用下列哪种方法可减少蒸汽压缩式制冷循环的损失()A再冷却液态制冷剂B采用多级压缩C采用膨胀机回收膨胀功D采用中间冷却的多级压缩

单选题当前内河船舶上,多采用活塞式、()、纯工质的制冷装置。A单级压缩B两级压缩C三级压缩D多级压缩

单选题船舶制冷通常采用()方式。A真空B半导体C吸收D压缩

问答题活塞式压缩机为什么要采用多级压缩?

单选题船舶制冷装置广泛使用()压缩机。A活塞式B回转式C离心式DA或B或C

单选题目前在内河船舶上使用最广泛的是()的制冷装置。A活塞式、单级压缩B活塞式、多级压缩C喷射式、单级压缩D吸收式、单级压缩

判断题船舶制冷装置广泛使用活塞式压缩机。A对B错

问答题活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么?