单选题路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为()。A抛石挤淤法B开挖换填法C爆破法D袋装砂井法

单选题
路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为()。
A

抛石挤淤法

B

开挖换填法

C

爆破法

D

袋装砂井法


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于软土地区路基说法不正确的是( )。 A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥 B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区 C、容易产生遇水膨胀等问题 D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布

不属于路基填筑过程中翻浆原因的是。( )A.近地表下1~3m处有杂填土层B.坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤C.近地表下1~3m处有淤泥层D.所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状,形成局部翻浆

某土层实测剪切波速为550m/s,其土的类型属于下列哪一项(  ) A. 坚硬土 B. 中硬土 C. 中软土 D. 软弱土

设计某铁路通过软土场地,软土层厚度为2. 5m,表层无硬壳,软土呈流塑状态,工期较紧,该场地宜选用( )方法进行地基加固。A.换填法 B.拋石挤淤法C.预压固结法 D.挤密砂桩或碎石粧法

对于软土液性指数大,厚度小于3m-4m,且排水困难的路段,可采用()方法处理A、抛石挤淤B、降低水位

何谓”软土”“软弱土””软弱地基”?

当表层分布的软土层小于3m时,可采用()等方法进行处治。A、浅层拌和B、换填C、抛石D、袋装沙井

不属于路基填筑过程中翻浆原因的是()A、近地表下1~3m处有杂填土层B、坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤C、近地表下l~3m处有淤泥层D、所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状形,成局部翻浆

常用路基处理方法中,换土垫层适用于处理()。A、软弱土的浅层B、饱和软弱土层C、饱和黏性土D、湿陷性黄土

路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。 A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土

需要进行地基处理的软弱土层包括()。A、软黏土B、淤泥、淤泥质土C、山区地基土D、饱和粉细砂E、多年冻土

铁路通过某软土场地,软土层厚度为2.5m,表层无硬壳,软土呈流塑状态,工期较紧,该场地宜选用下述()方法进行地基加固。()A、换填法B、抛石挤淤法C、预压固结法D、挤密砂桩或碎石桩法

当采用换土的方式处理翻浆时,应将翻浆地段的土层置换为()。A、粉性土B、软土C、有机土D、砂性土

单选题对于软土液性指数大,厚度小于3m-4m,且排水困难的路段,可采用()方法处理A抛石挤淤B降低水位

单选题当采用换土的方式处理翻浆时,应将翻浆地段的土层置换为()。A粉性土B软土C有机土D砂性土

单选题路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。A深层、局部存在软土及松软土B浅层、局部存在软土及松软土C深层、局部存在黏土及砂黏土

单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年岩土真题]A14cmB17cmC19cmD20cm

单选题常用路基处理方法中,换土垫层适用于处理()。A软弱土的浅层B饱和软弱土层C饱和黏性土D湿陷性黄土

多选题需要进行地基处理的软弱土层包括()。A软黏土B淤泥、淤泥质土C山区地基土D饱和粉细砂E多年冻土

多选题当表层分布的软土层小于3m时,可采用()等方法进行处治。A浅层拌和B换填C抛石D袋装沙井

多选题铁路通过某软土场地,软土层厚度为2.5m,表层无硬壳,软土呈流塑状态,工期较紧,该场地宜选用下述()方法进行地基加固。()A换填法B抛石挤淤法C预压固结法D挤密砂桩或碎石桩法

单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度3.0m,路基填料重度20kN/m3,填土速率约0.05m/d路线地表下0~2.3m为硬塑黏土,2.3~10.3m为流塑状态软土,软土层不排水抗剪强度为20kPa,路基地基采用粉体搅拌桩处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,地基总沉降值为()cm。()A30B34C39D48

单选题关于局部不良地基处理的说法,错误的是()A局部硬土的处理可直接挖掉硬土部分B局部软土厚度不大时可采取换土垫层法处理,采用级配砂石垫层的压实系数不小于0.92C可在局部硬土的上部做软垫层,使地基均匀沉降D局部软土厚度较大时可采用现场钻孔灌注桩

单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )[2014年真题]A14cmB17cmC19cmD20cm

单选题路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。A深层、局部存在软土及松软土B浅层、局部存在软土及松软土C深层、局部存在黏土及砂黏土D浅层、局部存在黏土及砂黏土

单选题填海工程软土地基处理时,海水深度5m以内,软土厚度不大于3m的区域宜采用()的方法进行处理。A土基专项治理措施B土基压实C设置隔离层D置换

单选题某高速公路路堤位于软土地区,路基中心高度为5.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.05m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )A18cmB20cmC22cmD24cm