对于软土地区路基说法不正确的是( )。 A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥 B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区 C、容易产生遇水膨胀等问题 D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布
对于软土地区路基说法不正确的是( )。
A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥
B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区
C、容易产生遇水膨胀等问题
D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布
A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥
B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区
C、容易产生遇水膨胀等问题
D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布
参考解析
解析:本题考查的是路基类型。软土地区路基:以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥。在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。参见教材P1。
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下列关于软土和膨胀土的说法正确的是( )。A.淤泥、淤泥质黏性土和粉土属于软土B.膨胀土为土中黏粒成分主要由憎水性矿物组成C.膨胀岩土分布地区常见浅层塑性滑坡、地裂等不良地质现象D.软土天然含水率高、孔隙比小、压缩性高且强度低
关于路基施工要求,以下说法错误的是()A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实 B. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工C. 保证路基的刚度D. 保证路基的稳定性
关于路基施工要求,以下说法错误的是()A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实B. 路基工序包括挖土、装土、卸土、修整、压实C. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工D. 保证路基的稳定性和强度
铁路软土路基是指具有下列()特性的路基。()A、软土的沉积环境是静水或缓慢流水B、软土的压缩性一般为中等压缩性C、软土的含水量一般大于塑限D、软土的孔隙比一般大于1.0E、软土的强度一般低于80kPa
问答题“软土路基施工”案例分析与答案解析 背景材料: 某路基填筑施工至软土区段,项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下:(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放;深度超过3m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外,对于小滑塌的软土,可挖成1:l~1:2的坡度。 问题: (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。
多选题铁路软土路基是指具有下列()特性的路基。()A软土的沉积环境是静水或缓慢流水B软土的压缩性一般为中等压缩性C软土的含水量一般大于塑限D软土的孔隙比一般大于1.0E软土的强度一般低于80kPa
问答题背景材料: 某路基填筑施工至软土区段,项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下:(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放;深度超过3m时,要由端部向中央,分层挖除,并修筑临时运输便道,由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外,对于小滑塌的软土,可挖成1:1~1:2的坡度。 (1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。 (2)进一步补充完善上述注意事项。
单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?( )[2014年真题]A14cmB17cmC19cmD20cm
单选题()段应设位移观测断面。A软土路基B区间软土及松软土C桥路过渡D高路堤及道岔区