区间的状态包括( )。 A.区间占用B.区间空闲C.区间开通D.区间封锁
自动站间闭塞,出站信号机开放,必须连续检查()。 A.闭塞正确B.区间空闲C.闭塞正确及区间空闲D.区间占用
调车人员确认区间空闲时，占用区间进行的调车作业，可按调车办理。
区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为“区间空闲”。
列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭
区间有车占用，或已办理闭塞手续，微机联锁集中车站出站信号机或出站方向末端调车信号机开放时，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭
关于“区间空闲”说法正确的有（）。A、区间无车占用B、出站信号机未开放C、未办理闭塞手续D、区间无施工E、列车返回站（区）
区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭
（）适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置将进行转换。A、封锁区间B、封闭区间C、占用区间D、区间空闲
（）适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。A、封锁区间B、封闭区间C、占用区间D、区间空闲
列车进入区间后，区间处于（）A、闭塞状态B、开通状态C、空闲状态D、解除闭塞
区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示（）或该区间的凭证未发出的状态。
区间的状态包括（）A、区间占用B、区间空闲C、区间开通D、区间封锁
自动站间闭塞，出站信号机开放，必须连续检查（）。A、闭塞正确B、区间空闲C、闭塞正确及区间空闲D、区间占用
TDCS、CTC系统应实时显示：（）。A、轨道电路占用与空闲B、区间占用与空闲C、信号开放与关闭D、道岔位置的状态
自动站间闭塞区间，当区间占用灯点红灯，接车站进路不能锁闭，信号不能开放。
单选题列车进入区间后，区间处于（）A闭塞状态B开通状态C空闲状态D解除闭塞
判断题自动站间闭塞区间，当区间占用灯点红灯，接车站进路不能锁闭，信号不能开放。A对B错
单选题（）适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。A封锁区间B封闭区间C占用区间D区间空闲
单选题（）适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置将进行转换。A封锁区间B封闭区间C占用区间D区间空闲
多选题区间的状态包括（）A区间占用B区间空闲C区间开通D区间封锁
填空题区间空闲是指区间内进路未排通、相关信号机显示（）或该区间的凭证未发出的状态。
判断题反向空闲表示灯亮灯表示反向区间空闲，灭灯表示反向区间被占用。A对B错
单选题自动站间闭塞，出站信号机开放，必须连续检查（）。A闭塞正确B区间空闲C闭塞正确及区间空闲D区间占用