在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。 A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以( )代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A.爆震传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.氧传感器
现代汽车上的L型燃油喷射系统，是已进气流为主要控制参数，计量准确，所以控制精度较高。此题为判断题(对，错)。
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。此题为判断题(对，错)。
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A、爆震传感器B、进气温度传感器C、空气流量计D、氧传感器
根据燃油喷射的位置，电子控制燃油喷射系统可分为（）和进气管喷射两大类。
电子控制燃油喷射装置，按其检测进气量的方法可分为两种类型，即（）为主要控制参数的压力型和以（）为主要控制参数的流量型。
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态（）性，机车上通常采用闭环控制系统。
L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是（）。A、进气歧管压力计量式B、空气流量计直接测量式C、氧传感器控制式D、节气门位置传感器控制
在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
L型电控燃油喷射系统是根据（）和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。A、发动机工作温度B、发动机转速C、进气压力D、节气门开度
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。A、D型汽油喷射系统B、L型汽油喷射系统C、K型汽油喷射系统
电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。A、R型B、D型C、L型D、KD型
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
现代汽车上的L型燃油喷射系统，是已进气流为主要控制参数，计量准确，所以控制精度较高。
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器
现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。
单选题以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。AD型汽油喷射系统BL型汽油喷射系统CK型汽油喷射系统
单选题L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是（）。A进气歧管压力计量式B空气流量计直接测量式C氧传感器控制式D节气门位置传感器控制
填空题在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
单选题电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后用来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。AR型BD型CL型DKD型
判断题汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。A对B错