K2型转向架与K4型转向架的不同点是()。 A、K2釆用两级刚度弹簧B、K2釆用交叉支撑、K4釆用摇动座C、K2釆用常接触弹性旁承D、K2釆用摇动座
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构,交叉杆从摇枕腹部穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。 A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉
转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。
简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。
抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。
P65用转K2型转向架的两侧架之间设置了（）机构，四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接，提高了转向架的抗菱刚度。
转K2型转向架侧架要求：同一转向架两侧架固定轴距差不大于4mm（相同铲豆）。
（）型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。A、转K2型B、转K3型C、转K4型D、转K5型
转K2转向架的优点有哪几种（）。A、抗菱刚度好B、运行速度较高C、自重较大D、减振装置减振性能好
转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A、采用了弹簧托板B、采用了窄承载鞍C、采用了轴向橡胶垫
P65型车用转K2型转向架的两侧架之间设置了（）机构，四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接，提高了转向架的抗菱刚度。
转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2
转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。
填空题转K2型转向架是装用（）的铸钢（）式转向架。
判断题转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。A对B错
判断题转K2型转向架侧架要求：同一转向架两侧架固定轴距差不大于4mm（相同铲豆）。A对B错
单选题转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A采用了弹簧托板B采用了窄承载鞍C采用了轴向橡胶垫
多选题C100A三支点专用敞车用转向架，原图样名称为三支点车用交叉支撑转向架，现定型为（）。A转K2A型转向架（1位）B转K2B型转向架（2位）C转K2C型转向架（3位）D转K2型转向架
单选题转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。A转8AB转8AGC转K4D转K2
单选题（）型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。A转K2型B转K3型C转K4型D转K5型
填空题P65型车用转K2型转向架的两侧架之间设置了（）机构，四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接，提高了转向架的抗菱刚度。