判断题进行上下脱轨器操作时作业人员必须确认邻线状态,避免人身伤害A对B错

判断题
进行上下脱轨器操作时作业人员必须确认邻线状态,避免人身伤害
A

B


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相关考题:

复线地段, 大机、 轨道车作业, 严禁在邻线侧上下车; 多线和站内必须确认无来车时, 方能()车。

凡操作人员在作业时,必须戴好劳动防护用品,以防炉气、液体电石等外喷造成烫伤或人身伤害。() 此题为判断题(对,错)。

作业人员不得在未设置安全号志及脱轨器(或防护信号)的股道进行各类作业,各类人员作业前,必须首先确认作业股道已设置安全号志(或防护信号)后方可进行作业( )。

工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时,方可通知作业人员上道。此题为判断题(对,错)。

为了避免人身伤害或设备损害,不能()拆卸调压阀,需确认放空口无气排出时,才能进行拆卸操作。 A、泄放B、正常C、负压D、带压

进行上下脱轨器操作时作业人员必须确认邻线状态,避免人身伤害。() 此题为判断题(对,错)。

操作手动阀门时如何避免人身伤害事件的发生。

在双线区段进行检修作业或抢修故障时,严禁在邻线上下人员和机具(特殊地理条件下,必须设好防护)。

一批作业结束后,遇停留车辆距脱轨器不足()米,调车人员应立即通知调车领导人。调车作业连挂距脱轨器不足()米的车辆时,必须(),确认已经采取防溜措施后,方准挂车。

在扶持吊装物进行设备对接时,为了避免人身伤害,扶持人员禁止站在什么位置?

移动脱轨器插、撤后,必须及时向值班员报告,()现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A、单号B、同队C、双号

单机出库挂车或调车作业时应注意对线路的瞭望,在防护信号、止轮器、脱轨器前()。A、必须停车B、不用停车C、必须确认

调车作业中,推进车辆运行,联锁脱轨器状态的检查确认由()负责;无联锁调车作业中,经过装有联锁脱轨器地点时,必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样,并在联锁脱轨器前10m处一度停车,确认联锁脱轨器处于反位(不起作用)后,方可进行作业。A、调车区长B、调车人员C、调车长D、调车指导

调车作业,单机连挂车辆时,应注意确认()位置,必须执行“一度停车”制度。A、车辆停留和脱轨器B、车辆停留C、脱轨器

列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时,()。A、严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业B、确认无来车的情况下,可以从列车通过的邻线一侧下车C、严禁在列车通过的邻线一侧检查作业

两线间距小于6.5m时,视为邻线,在确保人身安全的前提下,邻线来车时,本线可不下道但必须停止作业。

复线地段,大机、轨道车作业,严禁在邻线侧上下车;多线和()必须确认无来车时,方能上下车。

进行上下脱轨器操作时作业人员必须确认邻线状态,避免人身伤害

单机进库或转线,动车前应确认防护信号、脱轨器状态,在调车信号机未开放前,不得将机车移至脱轨器的外方。

单选题调车作业,单机连挂车辆时,应注意确认()位置,必须执行“一度停车”制度。A车辆停留和脱轨器B车辆停留C脱轨器

填空题复线地段,大机、轨道车作业,严禁在邻线侧上下车;多线和站内必须确认无来车时,方能()车。

单选题移动脱轨器插、撤后,必须及时向值班员报告,()现场检车员共同确认移动脱轨器插、撤状态。A单号B同队C双号

单选题单机出库挂车或调车作业时应注意对线路的瞭望,在防护信号、止轮器、脱轨器前()。A必须停车B不用停车C必须确认

填空题一批作业结束后,遇停留车辆距脱轨器不足()米,调车人员应立即通知调车领导人。调车作业连挂距脱轨器不足()米的车辆时,必须(),确认已经采取防溜措施后,方准挂车。

单选题高速铁路遇故障处理时,应在办理本线封锁,邻线限速不超过()km/h的情况进行,邻线来车时,必须停止作业,且两线间不得停留人员,作业人员严禁侵入邻线并禁止到邻线一侧活动。A120B160C240D280

填空题复线地段,大机、轨道车作业,严禁在邻线侧上下车;多线和()必须确认无来车时,方能上下车。

单选题调车作业中,推进车辆运行,联锁脱轨器状态的检查确认由()负责;无联锁调车作业中,经过装有联锁脱轨器地点时,必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样,并在联锁脱轨器前10m处一度停车,确认联锁脱轨器处于反位(不起作用)后,方可进行作业。A调车区长B调车人员C调车长D调车指导