单选题()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A位置显示装置B选层器C限速器D缓冲器

单选题
()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。
A

位置显示装置

B

选层器

C

限速器

D

缓冲器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

缓冲器是位于电梯行程端部的一种弹性停止装置,采用液压或弹簧的制动装置。此题为判断题(对,错)。

()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置。A.安全钳B.限速器C.端站减速装置D.缓冲器

用来吸收碰撞动能的安全装置称() A、缓冲器B、防冲撞装置C、防风装置D、行程限位器

关于缓冲器的说法不正确的是()。A.装在行程端部B.用来吸收轿厢动能的一种弹性性置C.缓冲器只设一个即在轿厢底部D.有弹簧式和液压式

()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A.弹性导靴B.减震垫C.限速器D.缓冲器

()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A.位置显示装置;B.选层器;C.限速器;D.缓冲器

()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。A.安全钳B.限速器C.端站减速装置D.缓冲器

电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的( )装置。A.联动B.制动C.稳压D.连接

电梯缓冲器是用来吸收轿厢或对重装置动能的( )装置。A:联动B:制动C:稳压D:连接

当电梯轿厢或对重装置超越极限位置发生蹾底时,用来吸收轿厢或对重装置动能的制动装置是( )。A.限速装置B.安全钳C.导轨D.缓冲器

缓冲器位于行程端部,是电梯最后一道安全装置,用来吸收或消耗电梯下降的冲击能量,使轿厢减速停止在缓冲器上,分别有弹簧式和()A、弹簧式B、液压式C、混合式

电梯的极限开关是()。A、用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置,以限制电梯越位的装置B、一般设置在井道底坑内,当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置C、当轿厢将到达端站时,强迫减速并制停的保护装置D、当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置

()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。A、安全钳B、限速器C、端站减速装置D、缓冲器

()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。

电梯发生轿厢或对重蹲底时,吸收轿厢和对重动能的装置称为_。A、安全钳B、限速器C、限位开关D、缓冲器

()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A、位置显示装置B、选层器C、限速器D、缓冲器

()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置.A、安全钳B、限速器C、端站减速装置D、缓冲器

电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时,()将吸收轿厢或对重的动能,提供最后的保护,以保证人员和电梯结构的安全。A、轨道B、止档装置C、安全钳D、缓冲器

关于缓冲器的说法不正确的是()。A、装在行程端部B、用来吸收轿厢动能的一种弹性性置C、缓冲器只设一个即在轿厢底部D、有弹簧式和液压式

()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A、弹性导靴B、减震垫C、限速器D、缓冲器

关于缓冲器的说法不准确的是()。A、装在行程端部B、用来吸收轿厢动能的一种弹性性置C、缓冲器只设一个即在轿厢底部D、有弹簧式和液压式

单选题()位于行程端部,用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A弹性导靴B减震垫C限速器D缓冲器

单选题缓冲器位于行程端部,是电梯最后一道安全装置,用来吸收或消耗电梯下降的冲击能量,使轿厢减速停止在缓冲器上,分别有弹簧式和()A弹簧式B液压式C混合式

单选题电梯发生轿厢或对重蹲底时,吸收轿厢和对重动能的装置称为_。A安全钳B限速器C限位开关D缓冲器

单选题关于缓冲器的说法不正确的是()。A装在行程端部B用来吸收轿厢动能的一种弹性性置C缓冲器只设一个即在轿厢底部D有弹簧式和液压式

填空题()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。

单选题电梯的极限开关是()。A用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置,以限制电梯越位的装置B一般设置在井道底坑内,当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置C当轿厢将到达端站时,强迫减速并制停的保护装置D当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置