齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。 A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面点蚀
蜗杆传动与齿轮传动相比更容易发生胶合和磨损,原因是齿面相对滑动速度高。() 此题为判断题(对，错)。
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合B.轮齿疲劳折断C.齿面磨粒磨损D.轮齿过载折断
不会引起轴承发热的原因是（）A、轴承磨损B、电动机过载C、油质恶化D、润滑油进水
齿轮传动中，对于较软的齿面，由于过载，线摩擦系数过大，可使齿面产生（）现象。A、磨损B、塑性变形C、断点D、胶合
机械传动磨损的形式有（）。A、气蚀磨损、黏附磨损、强度磨损B、碰撞C、违章使用D、过载
齿轮断齿有（）折断。A、过载B、磨损C、疲劳D、缺陷
（）一般发生在低速重载或突然巨大过载的传动力。A、链条疲劳破损B、链条铰链磨损C、链条冲击破坏D、链条的静力拉断
不会引起离心泵轴承发热的是（）。A、轴承磨损B、电机过载C、油质恶化D、润滑油进水
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
齿面塑性变形一般在（）容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作
铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。
齿轮齿面磨损分为（）和干涉磨损。A、正常磨损B、研磨磨损C、刮伤磨损D、过载磨损
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
在（）齿轮传动中，容易发生齿面磨损。A、开式B、闭式C、开式和闭式
下列容易发生齿面磨损的是（）A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、任何形式齿轮传动D、不能确定
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
对于低速齿轮传动，已发生过载磨损，如果润滑油黏度高，则更容易加速过载磨损。
齿轮传动的失效形式一般有（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
多选题A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
多选题齿轮齿面磨损分为（）和干涉磨损。A正常磨损B研磨磨损C刮伤磨损D过载磨损
单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
单选题齿面塑性变形一般在（）容易发生。A硬齿面齿轮高速重载下工作B开式齿轮传动润滑不良C铸铁齿轮过载工作D软齿面齿轮低速重载下工作
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D齿轮疲劳折断
单选题齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A轮齿折断B齿面磨损C齿面胶合D齿面点蚀
判断题铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。A对B错
单选题在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）A开式传动中粉尘进入齿面之间B闭式传动中润滑油变质C互相啮合的齿面间有相对滑动D轮齿严重过载