单选题船舶在雾中航行时,当两船接近到互相看见时,应()A继续遵循能见度不良时的行动规定B一般应执行《规则》第二章第二节的各条规定CA及B都对DA、B均错

单选题
船舶在雾中航行时,当两船接近到互相看见时,应()
A

继续遵循能见度不良时的行动规定

B

一般应执行《规则》第二章第二节的各条规定

C

A及B都对

D

A、B均错


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律A.②②B.①③C.②③D.①②③

雾中两船接近到互见时,应:A.继续遵守能见度不良时的行动规则B.一般应执行互见时的行动规则C.是否执行互见时的行动规则取决于当时的能见度D.是否执行互见时的行动规则取决于两船相互看见时的距离

在能见度不良的水域中航行的两船,当接近到相互看见时应:A.中断鸣放能见度不良时使用的声号B.如采取避让行动,应暂时停止雾号的鸣放,而按章鸣放避让行动的声号C.在鸣放雾号的同时,正确地鸣放规定的行动声号D.不应鸣放任何声号

下列说法哪个正确?________。A.只要两船相互发现,即应执行互见中的行动规则B.雾中,当两船接近到即将构成紧迫局面,即使两船互见,也不应执行互见中的行动规则C.A和B均正确D.A和B均不正确

船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()A、当船舶在航时,应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态

“紧迫局面”是指()A、两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时;B、两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时;C、两船相距已不到一船用满舵避让时的进距;D、以上都不对。

船舶在雾中航行时,当两船接近到互相看见时,应:()A、继续遵循能见度不良时的行动规定B、一般应执行《规则》第二章第二节的各条规定C、A及B都对D、A、B均错

船舶在雾中航行,当两船接近到互见中时,应()。A、继续遵循能见度不良时的行动规则B、应执行《规则》第二章第二节、第三节和第四节相关条款规定C、A、B都对D、A、B均错

下列预防碰撞事故的措施说法错误的是()。A、两船相遇有碰撞危险时,让路船应早让、宽让、主动让B、对来船所发信号或灯光显示有怀疑时,应先采取减速措施C、避免在狭窄、弯曲、浅滩、桥梁等航段会船或追越D、在雾中航行应使用正常航速

在能见度不良的水域中航行的两船,当接近到互相看得见时,应()。A、继续遵守船舶在能见度不良的行动规则。B、作为特殊情况对待,不能片面强调适用互见中或能见度不良的行动规则。C、A和B都对。D、A、B都不对。

在能见度不良的水域中航行的两船,当接近到相互看见时应()A、中断鸣放能见度不良时使用的声号B、如采取避让行动,应暂时停止雾号的鸣放,而按章鸣放避让行动的声号C、在鸣放雾号的同时,正确地鸣放规定的行动声号D、不应鸣放任何声号

船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律A、②②B、①③C、②③D、①②③

单选题船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的()。①分布及特点②征兆③变化及规律A②②B①③C②③D①②③

单选题在能见度不良的水域中航行的两船,当接近到互相看得见时,应()。A继续遵守船舶在能见度不良的行动规则。B作为特殊情况对待,不能片面强调适用互见中或能见度不良的行动规则。CA和B都对。DA、B都不对。

单选题下列说法哪个不正确?() Ⅰ、只要两船相互发现,即应执行互见中的行动规则 Ⅱ、雾中,当两船接近到即将构成紧迫局面,即使两船互见,也不应执行互见中的行动规则 Ⅲ、雾中,当两船接近到即将构成紧迫局面,即使两船尚未互见,也应执行互见中的行动规则AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题紧迫危险的含义是:()A两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面B两船接近到已小于一船紧急停船距离的局面C雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于0.5海里的局面D两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞的局面

单选题船舶在雾中航行,当两船接近到互见中时,应()。A继续遵循能见度不良时的行动规则B应执行《规则》第二章第二节、第三节和第四节相关条款规定CA、B都对DA、B均错

单选题雾中两船接近到互见时,应:()A继续遵守能见度不良时的行动规则B一般应执行互见时的行动规则C是否执行互见中的行动规则取决于当时的能见距离D是否执行互见中的行动规则取决于两船互相看见时的距离

单选题下列()情况不属于互见。A一船能用望远镜看到他船时B在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓,而看不见他船的驾驶台C能见度不良时,两船接近到相互看见时DB+C

单选题在能见度不良的水域中航行的两船,当接近到相互看见时应()A中断鸣放能见度不良时使用的声号B如采取避让行动,应暂时停止雾号的鸣放,而按章鸣放避让行动的声号C在鸣放雾号的同时,正确地鸣放规定的行动声号D不应鸣放任何声号

单选题直航船应终止“保向保速”的时机为:()A当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时

单选题紧迫局面一般可理解为:().A两船距离已近,避让行动不协调B两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞C两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞D两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过

单选题下列哪种情况属于互见()?Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良时,两船接近到相互看见时AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题“紧迫局面”是指()A两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时;B两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时;C两船相距已不到一船用满舵避让时的进距;D以上都不对。

单选题紧迫局面的含义是()A两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面B两船接近到已小于一船用满舵避让时的进距C雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于2海里的局面D两船会遇距离小于安全距离

单选题下列哪种情况属于互见?() Ⅰ、能见度不良时,两船接近到相互以视觉看见时 Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯 Ⅲ、用望远镜看到他船时AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题白天在海上看见所示船舶,该船舶可能是:()。A在航从事补给的船舶B在航从事清除水雷作业的船舶C限于吃水的船舶D失去控制的船舶