单选题船体破损进水时应鸣放的警报信号是（）。A警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟B警铃和汽笛短声，连放一分钟C警铃和汽笛一长声，连放一分钟D警铃和汽笛三长声，连放一分钟
单选题
船体破损进水时应鸣放的警报信号是（）。
A
警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
B
警铃和汽笛短声，连放一分钟
C
警铃和汽笛一长声，连放一分钟
D
警铃和汽笛三长声，连放一分钟
参考解析
解析：
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关于船体破损漏水的应急行动,下列说法不恰当的是:() A.立即发出堵漏报警信号B.如出现溢油，立即关闭所有甲板上的开口C.应立即查明进水部位D.航行中应停车或改变方向使得破损部位处于下风(流)
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列有关碰撞应急说法错误的是（）.A、临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B、船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C、一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D、轮机长负责机舱内的损害控制
关于碰撞应急说法错误的是（）A、临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B、船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C、一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D、轮机长负责机舱内的损害控制
单选题在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
单选题如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。A①~④B①~③C①③④D①②④
单选题关于碰撞应急说法错误的是（）A临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急B船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急C一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况D轮机长负责机舱内的损害控制
单选题当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）A加速以减小进水量，操船使破损处处于下风B停船以减小进水量，操船使破损处处于下风C加速以减小进水量，操船使破损处处于上风D停船以减小进水量，操船使破损处处于上风
单选题《船舶破损控制手册》内无（）内容。A船舶抗沉性基本知识B船舶破损时水密装置的操作方法C船体破损后进水速率的估算方法D船体破舱剩余强度的估算方法