无运转车长值乘列车发现装有货物的货车车门插销不严、危及运输安全时,应由发现站按规定换装或整理并拍发电报。() 此题为判断题(对，错)。
托运人自装货车，()时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。A.发站接收B.交接检查C.运输D.货检站检查
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应( )。A.编制记录并拍发电报B.编制记录C.拍发电报D.继续挂运
无守列车站车交接检查时，发现装有货物的货车车门、车窗未按规定关闭（损坏的车窗已用木板、铁箱、木箱封固的除外），应由（）关闭并拍发电报。A、责任站B、货检站C、发现站D、货运站
货物在运输过程中，发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险或货物（）、渗漏，危及运输安全时，除通知有关单位外，应即进行整理或换装。
发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险或货物偏重、窜出、渗漏时，除通知有关单位外，应即进行整理或换装。
无守列车交接检查时，发现货物运单及货票破损严重，无法辨别到站时，应（）。A、编制记录并拍发电报B、编制记录C、拍发电报D、甩车处理
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应（）。A、编制记录并拍发电报B、编制记录C、拍发电报D、继续挂运
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报（）继运。A、更改后B、按票据C、查明情况后D、证明现状
货车换装整理过程中发生（发现）货物损失时，除编制货车换装整理的（）外，还应编制（），拍摄换装情况的照片。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、拍发电报
托运人自装货车，（）时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。A、发站接收B、交接检查C、运输D、货检站检查
当无守列车中货物装载超过货车装载限界时，发现站应按规定（）A、整理并拍发电报B、换装或整理并拍发电报C、取得调度命令D、换装并编制记录
装有货物的货车，发现货物装载有异状或超过货物装载限界，支柱、铁线、绳索有折松动，货物有坠落时？（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢或被刮掉，危及运输安全时？
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应编制记录并拍发电报。
无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符，应编制记录并拍发电报，（）继运。A、证明现状B、按现车C、查明情况后D、按票据
无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应（）。A、编制记录并拍发电报B、编制记录C、拍发电报D、甩车处理
单选题无守列车站车交接检查时，发现装有货物的货车车门、车窗未按规定关闭（损坏的车窗已用木板、铁箱、木箱封固的除外），应由（）关闭并拍发电报。A责任站B货检站C发现站D货运站
单选题托运人自装货车，（）时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。A发站接收B交接检查C运输D货检站检查
单选题无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报（）继运。A更改后B按票据C查明情况后D证明现状
单选题无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号与现车不符，应编制记录并拍发电报，（）继运。A证明现状B按现车C查明情况后D按票据
单选题无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号、到站与编组顺序表不符，应（）。A编制记录并拍发电报B编制记录C拍发电报D继续挂运
单选题当无守列车中货物装载超过货车装载限界时，发现站应按规定（）A整理并拍发电报B换装或整理并拍发电报C取得调度命令D换装并编制记录
单选题无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的车号有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应（）。A编制记录并拍发电报B编制记录C拍发电报D甩车处理
单选题无守列车中，当货车装载金属块使用的车种违反《铁路货物装载加固规则》货车使用限制表的规定时，应（）A编制记录并由车站换装适当货车B编制记录并拍发电报C拍发电报并由车站换装适当货车D拍发电报并整理或换装
多选题货车换装整理过程中发生（发现）货物损失时，除编制货车换装整理的（）外，还应编制（），拍摄换装情况的照片。A站车交接B普通记录C货运记录D拍发电报
问答题装有货物的货车，发现货物装载有异状或超过货物装载限界，支柱、铁线、绳索有折松动，货物有坠落时？（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢或被刮掉，危及运输安全时？