以下船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是______系统。A.分区再热式单风管B.末端再热式单风管C.双风管D.集中式单风管
末端再热和再冷式空调系统是在单风管系统的基础上加设末端______而形成。A.电加热器B.红外线加热器C.热交换器D.A+B+C
有的集中式空调器风机设低速档,它一般用于()。 A.取暖工况B.降温工况C.自然通风D.取暖工况和降温工况
下列船用空调系统中冬、夏季都只能变量调节的是()系统 A.分区再热式单风管B.末端电再热式单风管C.双风管D.末端水换热式
在集中式单风管系统的基础上加设末端热交换器,降温工况通以冷水,取暖工况通以热水,对空调器的供风在末端进行再冷却或再加热。() 此题为判断题(对，错)。
在取暖工况时，集中式空调加湿阀应在空气加热器投入工作之前打开。
水冷式空调机组开机顺序正确的是（）A、末端风柜→冷却水泵→冷却塔→冷冻水泵→开启冷水机组B、冷却水泵→冷冻水泵→冷却塔→末端风柜→开启C、冷水机组末端风柜→冷冻水泵→冷却塔→冷却水泵→开启冷水机组D、冷冻水泵→冷却水泵→冷却塔→末端风柜→开启冷水机组
按取暖工况起动空调器时，应采取（）。A、先开风机，后向加热器供入加热介质B、开风机的同时向加热器供入加热介质C、先向加热器供入加热介质，后开风机D、均可以
在集中式单风管系统的基础上加设末端热交换器，降温工况通以冷水，取暖工况通以热水，对空调器的供风在末端进行再冷却或再加热。
下列船用空调系统中夏季只能变量调节，冬季可以变质调节的是（）系统A、区域再热式单风管B、末端电再热式单风管C、双风管D、末端水换热式
下列船用空调系统中冬、夏都可变质调节的是（）系统。A、区域再热式单风管B、末端电再热式单风管C、双风管D、集中式单风管
空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。A、末端电再热式B、双风管C、分区再热式D、B或C
有的集中式空调器风机设低速档，它一般是（）用。A、取暖工况B、降温工况C、自然通风D、A或B或C
下列船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是（）系统。A、分区再热式单风管B、末端再热式单风管C、双风管D、集中式单风管
下列船用空调系统中冬、夏季都只能变量调节的是（）系统。A、分区再热式单风管B、末端电再热式单风管C、双风管D、末端水换热式
空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。A、末端电再热式B、双风管C、区域再热式D、B+C
双风管空调系统可以（）A、增大通风量B、降温工况实现变质调节C、取暖工况实现变质调节D、B+C
表面式冷却器通入（），以冷却空气。A、冷冻机油B、冷水或制冷剂C、蒸汽或热水D、盐水
表面式加热器通入（），以加热空气。A、冷冻机油B、冷水或制冷剂C、蒸汽或热水D、盐水
空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。
判断题空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。A对B错
单选题空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。A末端电再热式B双风管C分区再热式DB或C
单选题双风管空调系统可以（）。A增大通风量B降温工况实现变质调节C取暖工况实现变质调节DB+C
单选题按取暖工况起动空调器时，应采取（）。A先开风机，后向加热器供入加热介质B开风机的同时向加热器供入加热介质C先向加热器供入加热介质，后开风机D均可以
单选题有的集中式空调器风机设低速挡，它一般是用（）。A取暖工况B降温工况C自然通风DA或B或C
单选题下列船用空调系统中夏季只能变量调节，冬季可以变质调节的是（）系统。A分区再热式单风管B末端再热式单风管C双风管D集中式单风管
单选题水温自动控制系统中，冷水在热交换器中由通入的蒸汽加热，从而得到一定温度的热水。系统中，除了对水温进行检测并形成反馈外，还增加了对冷水流量变化的测量，并配以适当的前馈控制，那么该系统能够应对的扰动量为（ ）。[2018年真题]A蒸汽流量的变化B蒸汽温度的变化C热水温度的变化D冷水流量的变化