旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机（）试验，由铁路局规定。A.简略B.全部C.泄露D.持续一定时间的全部
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行（）试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。A.简略B.全部C.泄露D.持续一定时间的全部
《操规》规定:在长大坡道前方的列检所需对列车进行持续一定时间的保压试验,在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,要求列车不得发生自然缓解。
有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时应进行持续()。 A.简略试验B.全部试验C.持续一定时间的全部试验
长大下(上)坡道区间和列车在超过()的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度。 A.10‰坡度B.12‰坡度C.18‰坡度D.20‰坡度
旅客列车(动车组除外)出库前应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由()规定。 A、交通运输部B、国家铁路局C、铁路总公司D、铁路局
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行( )。A.全部试验B.持续一定时间的全部试验C.简略试验D.感度试验
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道
旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由（）规定。A、铁道部B、铁路局C、车站D、司机
有货车列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的货物列车，需进行持续一定时间的全部试验和填发制动效能证明书。
长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算
局管内货物列车除按半自动闭塞法行车的区段外，列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在2个及以下的小运转列车经列车调度员准许，可不挂列尾装置。
旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机（）试验，由铁路局规定。A、简略B、全部C、泄露D、持续一定时间的全部
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。A、车站值班员B、列检C、运转车长D、站调
列车自动制动机遇（）时应进行简略试验。A、运行在长大下坡道区间，运距较短的始发货物列车B、内燃机车改变司机室操纵时C、列车停留超过10分钟时D、列车风管有分离情况时
判断题局管内货物列车除按半自动闭塞法行车的区段外，列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在2个及以下的小运转列车经列车调度员准许，可不挂列尾装置。A对B错
多选题列车自动制动机遇（）时应进行简略试验。A运行在长大下坡道区间，运距较短的始发货物列车B内燃机车改变司机室操纵时C列车停留超过10分钟时D列车风管有分离情况时
单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A列车接近车站B列车出站C通过列车变更到发线D列车进入长大坡道
单选题车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A列车接近车站B列车出站C通过列车变更到发线D列车进入长大坡道
单选题列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。A车站值班员B列检C运转车长D站调
单选题旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由（）规定。A铁道部B铁路局C车站D司机
单选题长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A平均B限制C实际D换算
填空题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
单选题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行（）。A全部试验B持续一定时间的全部试验C简略试验D感度试验