润滑油液相锈蚀测定法中,水浴温度应控制在60±1℃。() 此题为判断题(对，错)。
检查发现引风机润滑油液位低或润滑脂少时,应及时添加润滑油或润滑脂。() 此题为判断题(对，错)。
目前，在船舶机械的油液监测技术中，分析速度快、自动化程度高的监测手段是______。A.常规理化性能检测B.发射光谱分析C.铁谱分析D.吸收光谱分析
柴油机正常工作时，油底内润滑油液面，应保持在油标尺的（）范围内。A、上限B、中限C、下限D、危险面
润滑油液相锈蚀测定法中，水浴温度应控制在60℃±1℃。
单选题在船舶机械中采用（）监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.A振动分析B监测装置和监测系统C图示法D油液监测
单选题在油液监测技术中，利用磁性原理监测润滑油中铁磁性磨粒的在线检测方法是（）。A光谱分析B铁谱分析C磁塞检测D机械杂质测定
单选题在船舶机械的油液监测中，最为成熟、可靠的检测技术是（）。A磁塞法B光谱分析C铁谱分析D颗粒计数法
单选题在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成份分析方面（）A光谱分析结果比较准确B常规理化性能分析结果比较准确C铁谱分析结果比较准确DA＋B
单选题船舶机械进行状态监测时，通常是采用仪器对船舶机械的（）参数进行监测.A某个单一的B多个C2个以上D都不对
单选题在油液监测技术中，（）在润滑油管路中定期收集金属屑，并在光学或电子显微镜下观察，从而诊断故障.A光谱分析B磁塞检测C机械杂质测定D铁谱分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，光谱分析给出的结果是磨粒的（）A成分及其含量B尺寸和数量C尺寸和形貌D数量和来源
单选题在船舶机械的油液监测中，其磨损状态的判断是通过（）进行的。A磨粒成分B磨粒含量C磨粒行貌，尺寸等DA+B+C
单选题目前，按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是（）润滑系统.A尾轴B柴油机C增压器D舵机
单选题目前，在船舶机械的油液监测技术中，分析速度快、自动化程度高的监测手段是（）A常规理化性能性能检测B发射光谱分析C铁谱分析D吸收光谱分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成分分析方面（）比较准确和快速.A吸收光谱分析B常规理化性能分析C铁谱分析D发射光谱分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，分析手段主要包括（）A常规理化性能性能检测B光谱分析C铁谱分析DA＋B+C
单选题在船舶机械的油液监测技术中，主要包括（）A理化性能性能检测B污染物结构分析C污染物成份、数量分析DA＋B
单选题在船舶机械的油液监测技术中，常规理化性能分析的指标主要包括（）A粘度B总碱值C水分DA＋B
单选题船舶机械进行油液监测的目的主要是（）A诊断故障B对维修期进行展期C分析润滑油质量D状态监控
单选题在油液监测技术中，能够对污染物的尺寸、形貌进行定性定量分析的方法是（）A光谱分析B铁谱分析C理化性能分析D颗粒计数
单选题在船舶机械的油液监测中，其磨损状态的判断是通过来进行的（）A磨粒成份B磨粒含量C磨粒形貌、尺寸等DA＋B＋C
单选题通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等，来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态，故障的类型、部位、程度和原因，并预测故障的发展趋势，这种方法称为（）A润滑油光谱分析B润滑油铁谱分析C油液监测D润滑油性能分析
单选题在船舶机械的油液监测技术中，包括润滑油的理化性能检测和（）A杂质及磨粒的集取B污染物结构分析C污染物成分、数量分析D磨粒分析
单选题目前，在中国船级社的规范中，船舶机械采用油液监测技术（）A强制性的规定B指导性的意见C由验船师指定D船东自愿申请
单选题关于“油液监测技术”，下列叙述正确的是（）A油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术B油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术C油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术D油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术