判断题T2JK2型减速器的曲拐无内外之分。A对B错

判断题
T2JK2型减速器的曲拐无内外之分。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

T•JK3型减速器主要部件有()。A、制动轨、内外制动钳B、钢轨承座及限位块C、曲拐及连杆、支座及枕板D、各类轴套及浮动基本轨

复轨器安装在T·JK型减速器的尾部,它无内外、左右之分。()

T2JK2型减速器按结构分类应为()减速器。A、单轨条气压重力式B、双轨条气压重力式C、单轨条液压重力式D、双轨条液压重力式

复轨器安装在T.JK型减速器的尾部,它无内外、左右之分。

T•JK2型减速器的传动部分由()组成。A、内外曲拐B、气缸C、拉杆D、三位五通阀

T.JK2型减速器的曲拐无内外之分。()

T2JK2型减速器的曲拐无内外之分。

T•JK2系列减速器的曲拐无内外之分。

T2JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32mm。

T2JK2型减速器的宽度为()。A、2.5mB、2.7mC、3.0mD、3.2m

T•JK3型减速器曲拐和连杆说法正确的是()。A、内外曲拐均采用ZG270-500铸钢B、连杆由无缝钢管和连接头焊接而成C、曲拐滚轮采用50号钢经热处理而成D、所有轴套均用尼龙10100制造

T2JK2型减速器每组制动钳的中心距为()。A、1.2mB、1.3mC、1.4mD、1.5m

T2JK2型减速器的电磁先导阀的通径为()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。

判断题T2JK2型减速器的风缸与支气管连结的胶管内径为32mm。A对B错

单选题T2JK2型减速器制动轨最大磨耗量为()。A18mmB18.5mmC19mmD20mm

判断题T•JK2系列减速器的曲拐无内外之分。A对B错

多选题T•JK2型减速器的传动部分由()组成。A内外曲拐B气缸C拉杆D三位五通阀

单选题T2JK2型减速器工作气缸的行程为()。A153mmB154mmC155mmD156mm

多选题T•JK3型减速器曲拐和连杆说法正确的是()。A内外曲拐均采用ZG270-500铸钢B连杆由无缝钢管和连接头焊接而成C曲拐滚轮采用50号钢经热处理而成D所有轴套均用尼龙10100制造

单选题T2JK2型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为()。A130mmB140mmC150mmD160mm

判断题复轨器安装在T·JK型减速器的尾部,它无内外、左右之分。()A对B错

判断题复轨器安装在T.JK型减速器的尾部,它无内外、左右之分。A对B错

单选题T2JK2型减速器制动轨轨高不小于()。A156mmB157mmC158mmD159mm

多选题T•JK3型减速器主要部件有()。A制动轨、内外制动钳B钢轨承座及限位块C曲拐及连杆、支座及枕板D各类轴套及浮动基本轨

判断题当车辆被减速器挤出时,车轮通过复轨器,依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。A对B错

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