问答题在导轨设计中,为什么要尽量减少驱动元件与导轨面间的距离h?

问答题
在导轨设计中,为什么要尽量减少驱动元件与导轨面间的距离h?

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相关考题:

模拟导轨工作状态,推动移置导轨与滑动件的结合面,应在导轨镶条压板端部的滑动面间用规定尺寸的塞尺检验,塞尺插入深度不应超过20mm。() 此题为判断题(对,错)。

静压导轨是将具有一定( )的润滑油,通过节流器输入两导轨面的油腔中,在导轨面间形成压力油膜,使动导轨微微浮起,导轨处于纯( )摩擦状态。 A.压力B.温度C.液体D.流体

滚动导轨是指导轨间安放( ),两个( )都只同滚动体接触,而不直接接触的精密导轨。 A.滚动体B.导轨面C.导轨体D.滚珠体

某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以( )作粗基准 A.与导轨面平行的两床脚底平面B.导轨面C.床身上除导轨以外的宽大表面D.与导轨面垂直的床身侧平面

静压导轨是在两个相对运动的导轨面间通入压力油或压缩空气,使运动件浮起,以保证两导轨面间处于液体或气体摩擦状态下工作。() 此题为判断题(对,错)。

影响龙门刨床安装精度的主要因素是()。 A.立柱导轨面与床身导轨面不相交B.立柱导轨面与床身导轨面不垂直C.立柱导轨面与床身导轨面不平行

按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定,两列导轨顶面间的距离偏差:轿厢导轨为+30mm,对重导轨为+30mm。此题为判断题(对,错)。

导轨运动部件运动不良的原因有()。A、滚珠丝杠与联轴器松动B、导轨镶条与导轨间间隙调整过小C、导轨面研伤D、导轨里落入脏物E、导轨润滑不良

闭式静压导轨由于导轨面处于()摩擦状态,摩擦系数极低,约为(),因而驱动功率大大降低,低速运动时无()现象。

装配过程中,需要调整两部件上的导轨的互相平行或垂直时,应刮削()。A、部件接触面B、导轨面C、部件接触面或导轨面D、部件接触面和导轨面

滚动导轨是在导轨工作面间放入()等滚动体,使导轨面间形成滚动摩擦。A、滚珠轴承B、滚柱轴承C、滚针轴承D、滚珠E、滚柱F、滚针

为调校导轨,允许在导轨底与导轨支架间放垫片,垫片如超过三件应涂油漆。

据T7005-2009,两列导轨顶面间的距离偏差,轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm。

进给机构噪声大的原因是()。A、滚珠丝杠的预紧力过大B、电动机与丝杠联轴器松动C、导轨镶条与导轨间间隙调整过小D、导轨面直线度超差

滚动导轨在导轨工作面间放入()等滚动体,使导轨面间形成滚动摩擦。A、滚珠轴承B、滚柱轴承C、滚针轴承D、滚珠E、滚柱F、滚针

静压导轨的两导轨面间始终处于()摩擦状态。

机床导轨检测内容主要有:导轨的()、导轨间的平行度、导轨间的垂直度、单导轨的扭曲、导轨与传动基准轴线的平行度和垂直度、圆导轨平面度。A、垂直度B、直线度C、平行度D、平面度

直线滚动导轨副是在滑块和导轨之间放入适当的(),使滑块与导轨间为滚动摩擦。A、滚道B、滚针C、滚珠

导轨面间的不平度,习惯上称为“扭曲”,属于导轨的()精度。A、位置B、表面C、结合面D、接触

某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以()作粗基准。A、与导轨面平行的两床脚底平面B、导轨面C、床身上除导轨以外的宽大表面D、与导轨面垂直的床身侧平面

关于电梯导轨,下列说法正确的有()A、两列导轨顶面的距离偏差为正偏差B、每根导轨至少有2个导轨支架C、导轨支架采用焊接结构时,焊缝应满足设计要求D、端部短导轨的支架数量应满足设计要求

在动导轨上均匀分布有油腔和封油面,把具有一定压力的液体或气体介质经节流器送到油腔内,使导轨面间产生压力,动导轨微微抬起,与支承导轨脱离接触,这种导轨称为()。

判断题为调校导轨,允许在导轨底与导轨支架间放垫片,垫片如超过三件应涂油漆。A对B错

多选题关于电梯导轨,下列说法正确的有()A两列导轨顶面的距离偏差为正偏差B每根导轨至少有2个导轨支架C导轨支架采用焊接结构时,焊缝应满足设计要求D端部短导轨的支架数量应满足设计要求

单选题某机床床身导轨面的加工要求余量均匀,那么应以()作粗基准。A与导轨面平行的两床脚底平面B导轨面C床身上除导轨以外的宽大表面D与导轨面垂直的床身侧平面

填空题在动导轨上均匀分布有油腔和封油面,把具有一定压力的液体或气体介质经节流器送到油腔内,使导轨面间产生压力,动导轨微微抬起,与支承导轨脱离接触,这种导轨称为()。

单选题渐近式安全钳在动作靠与导轨的摩擦消耗轿厢的动能和势能,其工作特点是()。①制动距离短,基本是瞬时制停②动作时轿厢承受很大的冲击,导轨表面也会受到损伤③有相当的制停距离④在动作时动作元件靠弹性夹持力夹紧在导轨上滑动A①③B③④C①②D①②③④