矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或翘曲等缺陷的工艺。() 此题为判断题(对，错)。
尾轴出现的缺陷一般是()、裂纹和腐蚀，检查时要特别注意锥体根部和轴颈部位。A.弯曲B.翘曲C.扭曲D.磨损
矫正是指对金属材料,型材的弯曲、扭曲、皱褶等变形的修复工艺。() 此题为判断题(对，错)。
矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。此题为判断题(对，错)。
柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲，再校正弯曲
当外力去除后，仍能恢复原状的变形，为弹性变形，矫正就是利用弹性变形来消除材料的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。
矫正是指消除金属板材、型材的不平、（）或翘曲等缺陷的工艺。A、不直B、翘曲C、弯曲D、垂直
矫正是指消除金属板材、型材的不平、（）或（）等缺陷的工艺。
通常将板材弯曲过程中产生裂纹、翘曲等成形缺陷时刻的弯曲半径称作极限弯曲半径。
矫正是利用金属材料的塑性变形，将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变成平直。
矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或（）等缺陷的工艺。A、扭曲B、挠曲C、弯曲D、翘曲
车身后部梁杆的变形常常导致地板后部（）。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
绕弯工艺使型材边缘得到较好支持，而减少了（）扭曲，（）等现象，在弯曲过程中还在压，校剖面夹角，提高零件精度。
薄钢板件四周放松，中间拉紧形成的翘曲和（）变形。A、胀起B、弯曲C、扭曲D、挠曲
消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作叫（）。
矫正是利用金属材料的（），将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变得平直。A、塑性变形B、可展延性C、弹性变形D、刚性
矫正是为消除金属板材、型材的（）等缺陷。A、不平B、扭转C、伸长D、不直E、翘曲
矫正是指消除金属板材、型材的（）、（）或（）等缺陷的工艺。
内应力易导致制品（）和翘曲、弯曲、扭曲等变形，使不能获得合格制品。
校正是消除材料不应有的弯曲、扭曲和翘曲等缺陷的工艺过程。（）
矫正就是消除材料或零件的（）等缺陷的加工方法。A、凹凸不平B、弯曲C、翘曲D、凹凸不平、弯曲、翘曲
矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的（）方法。A、加工B、工作C、制造D、改正
连杆变形一般应先校正（）A、弯曲B、扭曲C、双弯曲D、翘曲
连杆变形一般应该先校正（）A、弯曲B、扭曲C、弯曲D、翘曲
尾轴出现的缺陷一般是（ ）、裂纹和腐蚀，检查时要特别注意锥体根部和轴颈部位。A、弯曲B、翘曲C、扭曲D、磨损
填空题矫正是指消除金属板材、型材的（）、不直或翘曲等缺陷的工艺。
单选题尾轴出现的缺陷一般是（ ）、裂纹和腐蚀，检查时要特别注意锥体根部和轴颈部位。A弯曲B翘曲C扭曲D磨损