多选题机车系统管路中采用卡套式接头连接,必须考虑管件连接部位外表面的()等缺陷。A光洁度B划痕C椭圆度D同轴度

多选题
机车系统管路中采用卡套式接头连接,必须考虑管件连接部位外表面的()等缺陷。
A

光洁度

B

划痕

C

椭圆度

D

同轴度


参考解析

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相关考题:

仪表线路敷设时,补偿导线连接宜采用( )。A.元腐蚀性焊药焊接B.压接C.卡套式接头连接D.专用接头连接

仪表管路中如果采用镀锌水煤气管作为导压管时,管路的连接方式多采用( )。A.气焊焊接 B.电焊焊接 C.丝扣活接头连接 D.卡套接头连接

液压管件的铜管连接多用( )管接头。A.焊接式和卡套式B.薄壁扩口式C.软管D.塑料

取源阀门与设备或管道的连接不宜采用( )卡套式接头。 A卡套式B插拔式C螺纹式D焊接式

封孔管与连接管的连接方法有()等方法。 A.焊接B.卡套式接头C.插拔式接头D.扎紧

混凝土中局部不密实;构连接处混凝土缺陷及连接钢筋、连接松动;缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等;构表面麻面、掉皮、起砂、沾污等。以上这些现象的名称分别为 () 。 A.连接部位缺陷、疏松、外表缺陷、外形缺陷B 疏松、连接部位缺陷、外表缺陷、外形缺陷C连接部位缺陷、疏松、外形缺陷、外表缺陷D 疏松、连接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷

在仪表管路敷设中,采用钢管传输气动信号,其管道的连接方式都采用( )。A.套焊连接 B.螺纹连接 C.卡套式连接 D.卡箍式连接

三、(101~120题)电气与仪表设备安装仪表管路中如果采用镀锌水煤气管作为导压管时,管路的连接方式多采用( )。A.气焊焊接 B.电焊焊接C.丝扣活接头连接 D.卡套接头连接

自动控制仪表系统中,现场供气气源管管材为镀锌管时,可采用的连接方式为( )。A、法兰连接 B、活接头连接 C、卡套式连接 D、气焊焊接

仪表气源管道采用镀锌钢管时应用()。A、螺纹连接B、卡套式接头连接C、焊接

管径小于或等于100mm的镀锌钢管应采用()。A、螺纹连接B、法兰连接C、焊接连接D、卡套式专用管件连接

在压力较高的液压系统中,连接管壁较厚的油管,采用的是()接头。A、焊接式B、卡套式C、管端护口式D、法兰

液压管件的铜管连接多用()管接头。A、焊接式和卡套式B、薄壁扩口式C、软管D、塑料

焊接式、卡套式管接头多用于薄壁钢管、钢管、尼龙管的连接。

东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。

机车系统管路中采用卡套式接头连接,必须考虑管件连接部位外表面的()等缺陷。A、光洁度B、划痕C、椭圆度D、同轴度

不锈钢波纹管应采用()的连接方式。A、承插氩弧焊式管件连接B、卡套式管件机械连接C、承插式管件机械连接D、焊接

使用沟槽连接件(卡箍)连接时其有关要求正确的是()。A、有振动的场所应采用柔性接头B、埋地管道宜采用刚性接头C、埋地连接时螺栓和螺母应采用不锈钢件D、机械四通开孔间距不应小于1mE、配水干管(立管)与配水管(水平管)连接,应采用沟槽式管件,不应采用机械三通

管径大于100mm的镀锌钢管应采用()。A、螺纹连接B、法兰连接C、卡套式专用管件连接D、焊接

目前采暖系统中逐渐采用的铝塑复合管材,管道与管件的连接采用()式。A、焊接B、卡套C、丝扣连接D、阀兰连接

焊接式和卡套式管接头多用于钢管连接中,适用于低压系统。

焊接式和卡套式管接头多用于()连接中,适用于中压、高压系统。A、尼龙管B、铜管C、钢管D、橡胶软管

单选题不锈钢波纹管应采用()的连接方式。A承插氩弧焊式管件连接B卡套式管件机械连接C承插式管件机械连接D焊接

多选题管径大于100mm的镀锌钢管应采用()。A螺纹连接B法兰连接C卡套式专用管件连接D焊接

单选题目前采暖系统中逐渐采用的铝塑复合管材,管道与管件的连接采用()式。A焊接B卡套C丝扣连接D阀兰连接

填空题东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。

单选题管径小于或等于100mm的镀锌钢管应采用()。A螺纹连接B法兰连接C焊接连接D卡套式专用管件连接