东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。

东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。


相关考题:

东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合()mm的要求。

东风4D型高速客运内燃机车,将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中,可以增加机车()。

闸阀用于()的水电站。 A.小管径、高水头B.小管径、低水头C.大管径、高水头

大管径长距离输送管比小管径短距离输送管更易发生堵塞。

螺纹连接仅适用于()。A、大管径、大压力和温度较高的情况B、小管径、小压力和温度较低的情况C、小管径、小压力和温度较高的情况D、大管径、大压力和温度较低的情况

综采、综放工作面两道的消防管路管径不得小于()mm,炮采放顶煤工作面必须有一趟消防管路管径不得小于()mm,普采工作面必须有一趟消防管路管径不得小于()mm,其它地点消防管路管径不得小于()mm。

简单管路是指管径()的()管路:复杂管路是指管径()的管路。

排污泵安装:长距输送时应取()。泵的管路应有自己的支架,不允许管路的重量加在泵上,避免把泵压坏。A、较大管径B、较小管径C、较轻管道D、较重管道

东风4D型内燃机车(非准高速)的持续速度为()。A、12.6km/hB、28.5km/hC、31.2km/hD、39.8km/h

活接头常用在管径较小的测量、气源管路上,用活接头的原因是便于安装和维修。

抽放管路越长,拐弯越多,接头越多,管径越粗,抽放阻力越大。

高压或大流量离心泵为降低管路成本而又不影响泵的吸入性能,常使()。A、排出管径小于吸入管径B、吸入管径小于排出管径C、吸排管径相同D、以上说法都不对

简述东风DF4D准高速机车车型。

属于东风4D型机车中修范围规定的有()A、检查机油、燃油及冷却水管路B、通扫各表管路C、更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫D、处理不良管卡及卡座

东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()

外接头(圆柱管螺纹)的材料规定为KTH300-06,允许用QT450-10制造,公称通径Dg20mm的外接头的标记示例:外接头Dg20TB/T113-91本标准适用于机车车辆()中的外接头。A、电线管路B、水管路C、有关路D、暖气管路

穿刺针的粗细以什么单位表示()。A、以F表示,数值越小管径越小B、以F表示,数值越大管径越小C、以G表示,数值越小管径越大D、以G表示,数值越大管径越大E、以mm表示,数值越大管径越大

系统产生温升的原因之一是系统运动阻力大,功率损失大,应缩短(),减少弯头,选用合适管径。A、接头B、管路C、阀门D、管径

填空题综采、综放工作面两道的消防管路管径不得小于()mm,炮采放顶煤工作面必须有一趟消防管路管径不得小于()mm,普采工作面必须有一趟消防管路管径不得小于()mm,其它地点消防管路管径不得小于()mm。

单选题高压或大流量离心泵为降低管路成本而又不影响泵的吸入性能,常使()A排出管径小于吸入管径B吸入管径小于排出管径C吸排管径相同D以上说法都不对

单选题采取下列(  )措施可提高管内受迫流动换热系数。A增加流速,减小管径B增加流速,增大管径C降低流速,减小管径D降低流速,增大管径

单选题穿刺针的粗细以什么单位表示()。A以F表示,数值越小管径越小B以F表示,数值越大管径越小C以G表示,数值越小管径越大D以G表示,数值越大管径越大E以mm表示,数值越大管径越大

多选题属于东风4D型机车中修范围规定的有()A检查机油、燃油及冷却水管路B通扫各表管路C更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫D处理不良管卡及卡座

填空题东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()

填空题东风4D型准高速机车对于Φ89以上较大管径管径管路接头除采用了BICTAULIC管路连接系统,还在每条管线的可补偿空间采用了ATRAUB接头进行补偿,可达到管路无现场焊接,使管路达到()。

填空题简单管路是指管径()的()管路:复杂管路是指管径()的管路。

单选题螺纹连接仅适用于()。A大管径、大压力和温度较高的情况B小管径、小压力和温度较低的情况C小管径、小压力和温度较高的情况D大管径、大压力和温度较低的情况