总风遮断阀沟通的通路是()。 A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路
DK－1型制动机的双阀口式中继阀的作用是:根据均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化,以实现列车的制动,缓解与保压作用。
列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。
根据（）的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。A、列车管B、均衡风缸C、总风管
均衡风缸受（）的控制。A、单阀B、自阀C、中继阀D、总风缸
双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。A、均衡风缸B、制动C、制动缸D、总风
均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会（）。A、不动B、左移C、右移D、可能左移可能右移
双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。A、工作风缸B、均衡风缸C、辅助风缸
双阀口式中继阀用来根据（）来控制列车管压力变化的。
双阀口式中继阀自锁的条件是：制动管与均衡风缸相通。
双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。
总风遮断阀沟通的通路是（）．A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的通路
JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（）、管座三部分组成。A、管路塞门B、总风遮断阀C、制动管D、均衡风缸
总风遮断阀沟通的通路是（）。A、制动缸的充风通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路D、总风向双阀口式中继阀供风的通路
单选题均衡风缸受（）的控制。A单阀B自阀C中继阀D总风缸
判断题双阀口式中继阀自锁的条件是：制动管与均衡风缸相通。A对B错
填空题DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是：根据均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。
判断题列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。A对B错
单选题总风遮断阀沟通的通路是（）．A总风向双阀口式中继阀供风的通路B总风向中立电空阀供风的通路C均衡风缸的通路
单选题双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。A均衡风缸B制动C制动缸D总风
判断题双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。A对B错
判断题双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。A对B错
单选题双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。A工作风缸B均衡风缸C辅助风缸
单选题总风遮断阀沟通的通路是（）。A总风向双阀口式中继阀供风的通路B总风向中立电空阀供风的通路C均衡风缸的充风通路
单选题JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（）、管座三部分组成。A管路塞门B总风遮断阀C制动管D均衡风缸
单选题总风遮断阀沟通的通路是（）。A制动缸的充风通路B总风向中立电空阀供风的通路C均衡风缸的充风通路D总风向双阀口式中继阀供风的通路