判断题腔类零件上的孔则不宜采用拉削和内圆磨削加工。A对B错

判断题
腔类零件上的孔则不宜采用拉削和内圆磨削加工。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。 A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削

YN型内磨组件适用于在各种万能外圆磨床、内圆磨床和专用磨床上进行零件的内孔磨削加工。() 此题为判断题(对,错)。

加工花键孔可采用的方法是()A、车削B、钻削C、拉削D、铣削

淬硬的孔只能采用( )加工.A、铰孔B、拉孔C、磨削D、钻孔

淬硬的平面必须采用()加工。 A.拉削B.磨削C.刨削D.铣削

导柱零件常用的加工工艺主要有车削工艺、()和研磨工艺。A磨削加工B镗削加工C钻削加工D刨削加工

下列机械加工方法中能获得最细表面粗糙度的方法是()。A、车削B、铰孔C、拉削D、磨削

大型箱体零件的内孔可以()磨削。A、行星式内圆磨床B、深孔内圆磨床C、内圆磨床

对未经淬火.直径较小的孔的精加工常采用()。A、铰削B、镗削C、磨削D、拉削

轴类零件外圆表面粗加工,半精加工的主要方法是()。A、拉削B、磨削C、铣削D、车削

对直径较小未经淬火孔的精加工应采用()。A、钻削B、镗削C、磨削D、铰削

柴油机防止拉缸的工艺措施有:气缸套内圆表面采用()。 ①衍磨加工; ②波纹加工; ③表面强化处理; ④磨削加工。A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④

大批量加工齿轮内孔的键槽,宜采用()。A、刨削加工键槽B、拉削加工键槽C、插削加工键槽

箱体上的孔,宜采用()加工。A、拉削B、镗削C、车削D、磨削

切削液高冷却性逐渐向高润滑性过渡的加工过程排序应该为()。A、磨削、钻削、铣削、拉削B、拉削、钻削、铣削、磨削C、铣削、磨削、钻削、拉削D、钻削、磨削、铣削、拉削

()常用作箱体件平面粗加工和半精加工。A、车削B、刨削C、铣削D、磨削E、拉削F、镗削

()常用作箱体件平面的粗加工和半精加工。A、车削B、刨削C、铣削D、磨削E、拉削F、镗削

镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。

圆孔拉刀的拉削余量仅与()有关。A、孔的直径及拉削前的加工精度和表面质量B、孔的长度及拉削前的加工精度和表面质量C、孔的直径、长度及拉削前的加工精度和表面质量D、孔的直径、长度及拉削前的表面质量

零件上尺寸较大的四方通孔的加工方法是()A、插削B、车削C、磨削D、铣削

某工件上φ80mm孔表面淬火后需进一步加工,应选择的加工方法是()A、铣削B、镗削C、磨削D、拉削

磨孔的基本加工方式有()A、内圆磨削B、无心磨削C、行星磨削D、横磨

多选题磨孔的基本加工方式有()A内圆磨削B无心磨削C行星磨削D横磨

单选题某工件上φ80mm孔表面淬火后需进一步加工,应选择的加工方法是()A铣削B镗削C磨削D拉削

单选题为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。A车削/磨削B波纹/珩磨C波纹/车削D珩磨/磨削

单选题对直径较小未经淬火孔的精加工应采用()。A钻削B镗削C磨削D铰削

单选题零件上尺寸较大的四方通孔的加工方法是()A插削B车削C磨削D铣削