判断题当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。A对B错
判断题
当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。
A
对
B
错
参考解析
解析：
当主电网失电后，应急发电机应自动起动，应急发电机主空气开关应自动合闸供电。
相关考题：
下列关于船舶应急发电机的叙述中，哪一项是错误的______。A.当主发电机故障时，应急发电机必须向主电网供电，以保证推进装置运转B.应急发电机可设在机舱外，艇甲板一层C.应急发电机应具有独立的启动、燃油系统D.应急发电机必须定期试运转
船舶航行中跳电且原动机停车,恢复供电的错误方法是:() A.直接起动应急发电机B.首先起动第一备用发电机供电C.当第一备用发电机不灵时，起动第二备用发电机D.当第一、第二备用发电机都不灵时，起动应急发电机
W11-4D油田的电力系统操作联锁中，在电网正常运行情况下，如果起动应急发电机，手动/自动合上6ACB，经过1秒后，7ACB自动断开，使应急电机和主发电机分别运行，若再手动/自动合上7ACB，则6ACB在1秒后自动断开属于（）。A、系统回路的关断B、各开关板间的EFM连锁和报警C、主母线之间的连锁D、应急母线反送电的连锁
在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中，它们的关系是（）A、各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B、主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C、主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D、当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间
验船人员在对一条近海航区的船舶检验中，在检查应急电源供电时发现，电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电，但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关（除驾驶室、艇筏登乘处），由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗？
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
在应急电源板上，如果在“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮：A、冲压空气涡轮没有放出B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或DC BAT BUS无电时，应急发电机不再供电C、应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于100节时，应急发电机未供电
涠11--4油田井口B平台电力系统，主电源失电时，且150KW应急发电机的选择开关置于“AUTO”位置时，以下说法错误的是（）。A、应急发电机自动起动B、正常运转后自动合上电机出口空气断路器ACB2向应急汇流排F-SSS供电C、由于MCB2带有失压跳闸保护装置，所以MCB2是断开的D、应急发电机向F-LA汇流排供电
问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
单选题在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中，它们的关系是（）A各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间
问答题船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？