单选题对起航工况理解正确的是（）。A机桨配合点按J等于0的螺旋桨特性曲线变化B是过渡工况，J先减小再逐渐增加C极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制D机、桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化

单选题
对起航工况理解正确的是（）。
A

机桨配合点按J等于0的螺旋桨特性曲线变化

B

是过渡工况，J先减小再逐渐增加

C

极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制

D

机、桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化

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